Паливний гумовий шланг HTY Mod B Ø4 мм, 20 м, чорний

Паливний гумовий шланг HTY Mod B Ø4 мм, бухта 20 м

Чорний паливний шланг призначений для прокладання магістралі подавання бензину на техніці з відповідними за розміром штуцерами. Його застосовують на ділянках між баком, паливним фільтром і карбюратором, якщо конструкцією системи передбачено шланг із внутрішнім діаметром 4 мм. Формат бухти завдовжки 20 метрів зручний для майстерні, обслуговування кількох одиниць техніки або виготовлення окремих відрізків потрібної довжини.

Призначення та підбір

Основний параметр під час вибору — внутрішній діаметр 4 мм. Він має відповідати діаметру приєднувальних штуцерів: надто вільна посадка не забезпечить надійного з’єднання, а надмірно туга може ускладнити монтаж і пошкодити шланг або штуцер. Перед придбанням варто порівняти розмір зі старою магістраллю та виміряти місця під’єднання. Самого збігу за призначенням недостатньо, адже в різних моделей мотоциклів, скутерів, мопедів, генераторів та іншої карбюраторної техніки розміри з’єднань можуть відрізнятися.

Для визначення довжини повторюють штатний маршрут шланга від однієї точки під’єднання до іншої та залишають лише потрібний запас для вільного укладання. Відрізок не повинен натягуватися під час вібрації або руху сусідніх деталей, проте зайва довжина також небажана: вона може утворювати петлі, перегини й ділянки, де магістраль торкається нагрітих чи рухомих частин. Бухта дає змогу відрізати шланг безпосередньо під конкретну конфігурацію техніки та раціонально використати залишок під час наступного обслуговування.

Підтверджені параметри

• Призначення: подавання бензину паливною магістраллю.
• Внутрішній діаметр: 4 мм.
• Довжина бухти: 20 м, або 20 000 мм.
• Матеріал: гума.
• Колір: чорний.
• Позначення: HTY Mod B.

Коли потрібна заміна

Стан магістралі перевіряють у разі появи запаху бензину, вологих слідів біля з’єднань, підсмоктування повітря, нестабільного подавання пального, затвердіння або розтріскування поверхні. Зношену ділянку не варто залишати в системі навіть за невеликої довжини дефекту. Новий відрізок підбирають за внутрішнім діаметром, фактичною довжиною траси та умовами, визначеними виробником техніки. Якщо попередній шланг мав інший зовнішній діаметр, армування, спеціальний стандарт або був розрахований на певний тиск і температуру, ці параметри потрібно врахувати окремо: для HTY Mod B такі значення не заявлені.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем двигун зупиняють і перекривають надходження бензину з бака. Шланг відрізають рівно, без зім’ятого краю, після чого надягають на чисті та неушкоджені штуцери. Спосіб фіксації має відповідати штатній конструкції техніки; якщо передбачені хомути або затискачі, використовують відповідні за розміром деталі без надмірного перетискання гуми. Магістраль прокладають без різких перегинів, перекручування й натягу, подалі від випускних деталей, гострих крайок і механізмів, здатних перетирати поверхню.

Після встановлення перевіряють кожне з’єднання та весь прокладений відрізок під час подавання пального. На поверхні й біля штуцерів не повинно бути вологих слідів, а шланг не має сплющуватися на поворотах. Ця позиція підходить для ремонту та обслуговування лише тих систем, у яких передбачені гумова паливна магістраль, внутрішній діаметр 4 мм і відповідний режим роботи. Зовнішній діаметр, допустимий тиск, температурний діапазон та сумісність із конкретними моделями перед застосуванням звіряють із технічними вимогами обладнання.