Кришка заднього гальмівного барабана Delta з колодками DAXIANG

Кришка заднього гальмівного барабана Delta з колодками DAXIANG

Комплект призначений для заднього барабанного гальма китайських мопедів сімейства Delta. На опорній кришці вже розміщено дві дугоподібні гальмівні колодки, стяжні пружини, розтискний механізм і зовнішній важіль приводу. Таке виконання зручне під час ремонту, коли потрібно замінити не лише зношені фрикційні накладки, а й основу з установленими на ній деталями механізму.

Кришка закриває відкритий бік гальмівного барабана та слугує опорою для колодок. Під час натискання на педаль зусилля передається на зовнішній важіль, після чого розтискний механізм розводить колодки до внутрішньої поверхні барабана. Поворотні пружини стягують їх після відпускання педалі. Центральний отвір забезпечує посадку кришки в колісному з’єднанні, а зовнішній упор утримує її від обертання разом із колесом.

Призначення та сумісність

Основне застосування деталі — заднє колесо мопеда Delta з механічним барабанним гальмом. Для цієї позиції також заявлена сумісність із Viper Delta, Musstang MT50Q-1, MT110Q-1 і MT125Q-1, а також Spark SP125C-1CF та SP125C-1CFN. Перелік моделей допомагає звузити вибір, проте мопеди однієї серії можуть відрізнятися колесами й виконанням гальма. Перед замовленням потрібно зіставити нову кришку з демонтованою деталлю за всією приєднувальною геометрією.

Що перевірити під час підбору

• Місце встановлення. Ця кришка розрахована на заднє барабанне гальмо; передня панель може мати інше кріплення та розташування приводу.
• Діаметр посадки. Порівняйте зовнішній діаметр опорної частини та відповідність колодок внутрішній поверхні наявного барабана.
• Центральне з’єднання. Перевірте діаметр осі, форму центрального отвору й положення кришки відносно маточини.
• Реактивний упор. Його форма, напрямок і точка фіксації на маятнику мають збігатися зі штатною конструкцією мопеда.
• Гальмівний привод. Зіставте положення, довжину та напрямок зовнішнього важеля, а також спосіб його з’єднання з тягою заднього гальма.
• Положення колодок. Їхня ширина, радіус дуги й контактна зона мають відповідати барабану без перекосу та торкання сторонніх деталей.

Коли потрібна заміна

Установлення комплекту актуальне за граничного зношення колодок, пошкодження або деформації старої кришки, помітного люфту в центральній посадці, несправності поворотних пружин чи зношення деталей розтискного механізму. Причину слабкого або нерівномірного гальмування потрібно визначити до монтажу: подібні ознаки також виникають через зношення внутрішньої поверхні барабана, неправильне регулювання тяги або заїдання приводу.

Перед установленням перевірте стан барабана, осі, маточини, тяги та кріплення реактивного упора. Колодки повинні вільно повертатися під дією пружин, а важіль — рухатися без заклинювання. Після складання відрегулюйте вільний хід педалі відповідно до вимог конкретного мопеда. Заднє колесо з відпущеним гальмом має обертатися без постійного тертя, а під час натискання педалі механізм повинен спрацьовувати послідовно й без перекосу. Першу перевірку виконують на нерухомому мопеді, а потім — на невеликій швидкості в безпечному місці.

DAXIANG підходить для планового відновлення заднього барабанного гальма Delta, коли потрібна кришка з уже зібраним колодковим механізмом. Точне порівняння посадок, упора й важеля зі старою деталлю дає змогу врахувати відмінності між модифікаціями та вибрати комплект без перероблення штатного приводу.