Поршневий комплект 4T GY6 150 STD Ø57,4 мм, тефлон

Поршневий комплект для двигуна 4T GY6 150

Комплект стандартного розміру призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного двигуна GY6 150. Діаметр поршня становить 57,4 мм, виконання позначене як STD. Такий варіант добирають для циліндра відповідного штатного діаметра, якщо результати огляду та вимірювань дають змогу замінити поршень без переходу на збільшений ремонтний розмір.

Поршень сприймає тиск газів у циліндрі та через палець передає зусилля на шатун. Установлені в його канавках кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та регулюванні кількості мастила на робочій поверхні. Тому стан поршня, канавок, кілець і циліндра оцінюють разом: заміна лише однієї зношеної деталі без перевірки інших компонентів може не усунути падіння компресії, димність, витрату мастила, ускладнений запуск або сторонній стукіт.

Конструкція та склад комплекту

• Поршень Ø57,4 мм STD — основний компонент для циліндра стандартного розміру.
• Комплект поршневих кілець — містить компресійні кільця та складене оливознімне кільце.
• Поршневий палець Ø15 мм — з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна.
• Два стопорні кільця — фіксують палець у посадкових канавках поршня.
• Виконання «тефлон» — позначення варіанта товару, зазначене для цієї позиції.

Наявність поршня, кілець, пальця та двох фіксаторів дає змогу встановити взаємно дібрані компоненти одного комплекту, не залишаючи в новому поршні кільця або фіксатори пальця, що вже працювали. Циліндр, прокладки та інші деталі двигуна до цього набору не входять.

Що перевірити перед вибором

Позначення GY6 150 і 157QMJ часто стосуються однієї поширеної групи чотиритактних моторів, проте окремі модифікації можуть відрізнятися геометрією деталей. Добору лише за об’ємом 150 см³ недостатньо. Потрібно зіставити діаметр циліндра й поршня, діаметр пальця, загальну висоту поршня, відстань від осі пальця до днища, форму днища та клапанних вибірок, а також розміри й розташування канавок кілець. Для цього демонтовану деталь вимірюють і порівнюють із параметрами двигуна, який ремонтується.

Позначення STD означає стандартний, а не збільшений ремонтний розмір. Перед замовленням слід визначити фактичний діаметр циліндра вимірювальним інструментом і перевірити його поверхню. За помітного зношення, овальності, конусності, глибоких рисок або задирів установлення нового поршня стандартного розміру саме по собі не виправить геометрію циліндра. Рішення щодо подальшого використання, обробки або заміни циліндра приймають після дефектування.

Установлення та введення в роботу

Під час складання перевіряють посадку пальця, стан шатуна, чистоту канавок і правильне розміщення кожного кільця. Замки кілець розташовують відповідно до схеми складання конкретного двигуна, а позначений виробником бік компресійного кільця орієнтують у потрібному напрямку. Стопорні кільця мають повністю ввійти у свої канавки: неповна фіксація пальця здатна спричинити пошкодження поршня та стінки циліндра.

Поршень і кільця встановлюють із монтажним мастилом, не допускаючи перекосу та надмірного зусилля під час заведення кілець у циліндр. Після ремонту двигун складають із дотриманням установчих проміжків і моментів затягування, передбачених його технічною документацією. Комплект підходить для відновлення GY6 150 за умови збігу розміру Ø57,4 мм STD, пальця Ø15 мм і всієї контрольної геометрії з демонтованим поршнем.