Болт регулювання зчеплення 175N/180N, M8×64, мод. 101-2 DIGGER

Болт регулювання зчеплення 175N/180N M8×64 DIGGER

Регулювальний болт призначений для вилки зчеплення мотоблоків з одноциліндровими дизельними двигунами 175N і 180N. Деталь належить до виконання 101-2 та застосовується в машинах класу 7–9 к. с. Її завдання — забезпечити передбачене конструкцією налаштування положення механізму вмикання зчеплення. Такий болт потрібний під час ремонту, відновлення регулювання або заміни деталі з пошкодженою різьбою та зношеними посадковими поверхнями.

Призначення та конструкція

Болт має загальну довжину 64 мм і різьбу M8. Конструкція містить довгу різьбову частину, перехідну ділянку, циліндричну рифлену посадкову поверхню та упорний буртик. Для фіксації налаштування передбачена шестигранна гайка. Поєднання цих ділянок дає деталі змогу займати задане положення в механізмі вилки зчеплення, а гайці — утримувати виконане регулювання після складання.

Це спеціалізована деталь зчеплення, тому підбирати її лише за діаметром різьби не варто. Болти M8 можуть відрізнятися загальною довжиною, довжиною різьбової частини, формою переходу, діаметром і висотою рифленої ділянки, розміром буртика. Невідповідність одного з цих параметрів може перешкодити правильному встановленню або обмежити діапазон регулювання.

Що перевірити перед вибором

• Модель двигуна: болт розрахований на мотоблоки з дизельними двигунами 175N і 180N. Позначення двигуна потрібно перевірити до замовлення.
• Виконання техніки: товар належить до модифікації 101-2. У мотоблоків однакової потужності конструкція механізму зчеплення може відрізнятися.
• Розмір: контрольні параметри деталі — різьба M8 і загальна довжина 64 мм.
• Профіль болта: порівняйте зі знятою деталлю форму буртика, рифлену посадкову частину, перехід до різьби та довжину кожної ділянки.
• Місце встановлення: переконайтеся, що потрібний саме регулювальний болт вилки зчеплення, а не звичайне кріплення корпусу або навісного обладнання.

Сумісність заявлена для низки мотоблоків на базі двигунів 175N/180N, однак назва машини сама по собі не замінює перевірку конструкції. Виробники та складальники можуть застосовувати різні версії зчеплення навіть на техніці з однаковим типом двигуна. Найнадійніший спосіб підбору — одночасно зіставити модель силового агрегату, виконання 101-2 і геометрію демонтованого болта.

Встановлення та регулювання

Перед монтажем огляньте сполучний отвір і різьбу: вони не повинні мати пошкоджень, які заважають болту вільно зайняти штатне положення. Деталь установлюють без перекосу, після чого регулюють механізм зчеплення та фіксують вибране положення гайкою. Налаштування виконують відповідно до вимог конкретної моделі мотоблока, адже потрібне положення вилки залежить від конструкції привода та стану інших деталей.

Не слід компенсувати зношення вилки, тяг або інших деталей надмірним переміщенням болта. Після складання перевірте хід привода, повноту вмикання й вимикання зчеплення, а також відсутність заїдань. Якщо гайка не утримує налаштування, різьба має зім’яті витки, рифлена посадкова частина послаблена або болт деформований, деталь доцільно замінити перед подальшою експлуатацією.

Болт DIGGER M8×64 підходить для обслуговування зчеплення мотоблоків 175N/180N за точного збігу виконання та посадкової геометрії. Перевірка розмірів старої деталі перед замовленням допомагає уникнути помилки й повернути механізму передбачений діапазон регулювання.