Поршневе кільце JAWA 350 12V MOTUS KB STD Ø58,00 мм, 1 шт.

Поршневе кільце JAWA 350 12V STD Ø58,00 мм

Одинарне поршневе кільце MOTUS KB призначене для циліндро-поршневої групи мотоциклів JAWA 350 у виконанні 12V зі стандартним номінальним діаметром 58,00 мм. Розрізна форма дає змогу встановити кільце в канавку поршня та забезпечує його прилягання робочою поверхнею до стінки циліндра. Під час руху поршня деталь бере участь в ущільненні камери згоряння, допомагає утримувати компресію та обмежує прорив газів між поршнем і циліндром.

Позначення STD відповідає стандартному розміру, тому кільце розраховане не на ремонтне розточування збільшеного діаметра, а на відповідну номінальну циліндро-поршневу пару Ø58,00 мм. Маркер 12V стосується варіанта мотоцикла JAWA та допомагає розрізняти модифікації; це не електрична характеристика самої деталі. Товарна позиція містить одне кільце, що зручно для точкового ремонту або комплектування двигуна потрібною кількістю деталей.

Що перевірити під час підбору

Самого збігу марки мотоцикла недостатньо. Перед замовленням потрібно визначити фактичний діаметр циліндра, розмір установленого поршня та стан циліндро-поршневої групи. Якщо циліндр раніше розточували під ремонтний поршень, стандартне кільце Ø58,00 мм не підійде. Для JAWA 12V трапляються збільшені ремонтні розміри, тому позначення STD необхідно зіставити з розмірною групою поршня та результатами вимірювання циліндра.

• Модель: JAWA 350 у виконанні 12V.
• Розмірна група: STD, номінальний діаметр 58,00 мм.
• Кількість: одна штука, а не повний набір для всіх канавок і циліндрів двигуна.
• Виконання: розрізне кільце для встановлення в поршневу канавку.
• Виробник: MOTUS KB; у картках цієї позиції вказана Польща.

Додатково порівнюють ширину та профіль поршневої канавки, форму торців замка й призначення конкретної позиції в наборі кілець. Ці параметри мають відповідати поршню, який залишається у двигуні. Якщо старе кільце зламане або деформоване, його не варто використовувати як єдиний шаблон: канавку та циліндр вимірюють справним інструментом, а допустимі проміжки визначають за ремонтною документацією конкретного двигуна.

Коли кільце потребує заміни

Перевірка кілець доречна при зниженні компресії, погіршенні запуску, втраті тяги, появі ознак прориву газів, а також під час ремонту циліндра або поршня. Такі прояви не вказують лише на одну несправність: подібні симптоми виникають через зношення циліндра, поршневих канавок та інших деталей двигуна. Тому нове кільце встановлюють після дефектування всієї спряженої пари. Монтаж стандартного кільця в надмірно зношений або розточений циліндр не усуває неправильні робочі проміжки.

Рекомендації зі встановлення

Перед монтажем поршень очищають від нагару, а канавку перевіряють на забруднення, пошкодження та зношення. Кільце встановлюють спеціальними щипцями без надмірного розведення: сильне розкриття може спричинити залишкову деформацію або поломку. Після встановлення деталь повинна повністю входити у свою канавку та вільно працювати в межах передбаченого проміжку. Поршень і кільце перед введенням у циліндр змащують відповідною моторною оливою, а для безпечного стискання застосовують монтажне пристосування.

Для двотактного двигуна особливо важливо врахувати фіксувальні штифти в поршневих канавках. Замок кільця розташовують у передбаченому поршнем положенні; довільно повертати його відносно штифта не можна, адже торець може потрапити у вікно циліндра та пошкодитися. Якщо на кільці є позначення монтажного боку, орієнтацію дотримують відповідно до інструкції виробника двигуна. Після складання перевіряють плавність переміщення поршня без заклинювання та надмірного зусилля.

Ця позиція підходить для ремонту, коли підтверджені виконання JAWA 350 12V, стандартна розмірна група й номінал Ø58,00 мм, а потрібна саме одна деталь. Під час комплексного відновлення двигуна заздалегідь підрахуйте необхідну кількість кілець за числом поршнів і канавок, щоб сформувати повний комплект однакового розміру.