Поршневе кільце MOTUS для JAWA 350 6V, STD Ø58,00 мм, 1 шт.

Поршневе кільце MOTUS для JAWA 350 6V STD Ø58,00 мм

Одинарне поршневе кільце призначене для ремонту циліндро-поршневої групи двотактного двигуна JAWA 350 версії 6V зі стандартним діаметром 58,00 мм. Після встановлення в канавку поршня кільце притискається до стінки циліндра та ущільнює проміжок між цими деталями. Таке ущільнення потрібне для утримання тиску в циліндрі й нормальної роботи двигуна в усьому діапазоні обертів.

Позначення STD вказує на стандартний розмір. Це принципово під час підбору: кільце Ø58,00 мм розраховане на відповідний номінальний діаметр і не замінює ремонтні варіанти збільшеного розміру. Якщо циліндр розточували або у двигуні вже встановлено ремонтний поршень, потрібний діаметр визначають за фактичними розмірами деталей, а не лише за моделлю мотоцикла. Позначення 6V стосується версії JAWA, для якої заявлена сумісність, і допомагає правильно визначити модифікацію.

Призначення та ознаки для заміни

Поршневі кільця постійно працюють за умов тертя й нагрівання. У міру зношування збільшуються зазори, погіршується ущільнення циліндра та знижується компресія. На потребу в діагностиці можуть вказувати ускладнений запуск, зменшення тяги, нестабільна робота двигуна або результати вимірювання компресії. Такі прояви не завжди спричинені лише кільцями, тому перед ремонтом перевіряють стан циліндра, поршня та його канавок. Встановлення нової деталі у сильно зношену чи пошкоджену пару не усуває причину неправильних зазорів.

Що звірити перед придбанням

• Модель і версія: JAWA 350 6V із двотактним двигуном.
• Розмір: стандартний діаметр кільця — 58,00 мм.
• Ремонтна градація: потрібен саме варіант STD, а не кільце збільшеного ремонтного діаметра.
• Поршнева канавка: ширина та профіль кільця мають відповідати встановленому поршню.
• Кількість: товар продається поштучно; потрібну кількість визначають за конструкцією поршнів і обсягом ремонту.

Діаметр поршневого кільця означає його робочий розмір у циліндрі. Тому вільне кільце з розімкненими кінцями не оцінюють простим вимірюванням зовнішнього контуру. Для точного підбору вимірюють циліндр, рівно встановлюють кільце в його каналі та контролюють щупом зазор у замку. Одночасно перевіряють бічний і задній зазори в поршневій канавці. Допустимі значення беруть із ремонтної документації конкретного двигуна.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням циліндр і поршень очищають, а канавки звільняють від нагару без пошкодження їхніх крайок. Кільце встановлюють спеціальними щипцями, розкриваючи лише настільки, наскільки потрібно для проходження через поршень. Закручування по спіралі, надмірне розведення кінців і спроба посадити деталь із силою можуть спричинити деформацію або поломку. Якщо профіль передбачає певну орієнтацію, її дотримуються за монтажними ознаками та інструкцією до застосованого поршня.

Після встановлення кільце повинно вільно рухатися у справній канавці без заклинювання. Під час складання циліндр насувають обережно, контролюючи положення замка та не змушуючи поршень проходити крайку силою. Для двоциліндрового двигуна стан сполучених деталей доцільно оцінювати комплексно: різниця в компресії та ступені зношування між циліндрами впливає на рівномірність роботи мотора. Поштучний формат зручний, коли після дефектування потрібно замінити конкретне кільце, однак остаточну кількість слід визначити до початку складання.