Поршневі кільця 4T CB/CG Ø54,00 мм STD 125/140 см³ TKT

Поршневі кільця TKT для двигунів 4T CB/CG

Комплект призначений для обслуговування циліндро-поршневої групи чотиритактних двигунів сімейства CB/CG з номінальним діаметром 54,00 мм. Виконання STD відповідає стандартному розміру без ремонтного збільшення діаметра. Для цієї модифікації зазначено застосування у двигунах об’ємом 125 і 140 см³, проте самого робочого об’єму для правильного вибору недостатньо: циліндри, поршні та профілі кільцевих канавок у різних версіях мототехніки можуть відрізнятися.

Призначення кілець

Поршневі кільця працюють між поршнем і стінкою циліндра. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння, а мастилознімна частина розподіляє мастило по поверхні циліндра та прибирає його надлишок. Правильна робота цих деталей впливає на компресію, витрату мастила й стан циліндро-поршневої групи. Кільця також беруть участь у відведенні тепла від поршня до стінки циліндра.

Підставою для діагностики часто стають зниження компресії, втрата тяги, димність або помітне споживання мастила. Такі ознаки не завжди спричинені лише кільцями, тому перед ремонтом перевіряють циліндр, поршень, кільцеві канавки та інші деталі двигуна. Нові кільця, встановлені у зношений чи пошкоджений циліндр без попередніх вимірювань, можуть не усунути причину несправності.

Критерії правильного вибору

• Діаметр: комплект розрахований на номінальний розмір 54,00 мм.
• Розмірне виконання: позначення STD означає стандартний розмір, тому його не можна замінювати кільцями ремонтного збільшення.
• Тип двигуна: заявлене застосування стосується чотиритактних двигунів CB/CG об’ємом 125 або 140 см³.
• Поршень: кількість і розташування канавок, їхню ширину та профіль зіставляють із поршнем, установленим у двигуні.
• Циліндр: перед складанням перевіряють фактичний діаметр, зношення, овальність і стан поверхні за вимогами виробника техніки.

У переліку застосувань цієї модифікації зазначені, зокрема, Honda CB125 і CG125, Lifan LF125, Zongshen ZS125, а також окремі моделі Loncin, Shineray, Viper, Musstang, ZUBR і Kymco. Водночас модель мотоцикла не є єдиним критерієм: різні роки випуску та модифікації можуть комплектуватися іншою циліндро-поршневою групою. Під час підбору орієнтуються насамперед на конструкцію поршня, розмір циліндра та стандартне виконання 54,00 мм.

Підготовка до монтажу

Перед установленням поршень і циліндр очищають та оглядають, а канавки перевіряють на нагар, пошкодження і надмірне зношення. Кожне кільце має відповідати своїй канавці за розміром і вільно рухатися в ній без заклинювання. Для монтажу застосовують спеціальні щипці: надмірне розтягування, перекручування або спіральне надягання може деформувати чи зламати кільце.

Кільця та спряжені поверхні перед складанням змащують чистим моторним мастилом. Потрібно дотримуватися послідовності монтажу, орієнтації сторін і позначень виробника, якщо вони нанесені. Замки окремих кілець розташовують зі зміщенням відповідно до інструкції конкретного двигуна; стики складеного мастилознімного кільця не повинні перекриватися. Перед введенням поршня в циліндр перевіряють рухливість кілець у канавках і стискають їх відповідним монтажним пристроєм.

Комплект підходить для ремонту двигуна CB/CG, якщо вимірювання підтверджують стандартний діаметр 54,00 мм і відповідність установленому поршню. Попереднє дефектування дає змогу визначити, чи достатньо замінити кільця, чи ремонт також потребує іншого поршня, оброблення циліндра або деталей наступного ремонтного розміру.