Поршневі кільця TKT Honda Smart Dio 50 4T +0,25, Ø38,25 мм

Поршневі кільця TKT для Honda Smart Dio 50 4T, Ø38,25 мм

Ремонтний набір поршневих кілець призначений для чотиритактних скутерів Honda Smart Dio з двигуном об’ємом 50 см³. Діаметр Ø38,25 мм відповідає першому ремонтному розміру +0,25, тому ці кільця добирають для циліндро-поршневої групи, уже підготовленої під відповідний ремонтний поршень. Набір застосовується у модифікаціях AF56 та AF57, зокрема Smart Dio, Dio DX і Dio Z4. Для стандартного поршневого розміру Ø38,00 мм потрібен інший варіант кілець.

Призначення кілець у двигуні

Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Компресійні кільця обмежують прорив газів із камери згоряння до картера, а мастилознімна частина регулює кількість мастила на поверхні циліндра. Справна робота цих деталей допомагає двигуну створювати потрібну компресію та не пропускати до камери згоряння зайве мастило. Кільця постійно рухаються разом із поршнем, сприймають нагрівання й контактують зі стінкою циліндра, тому їхній стан безпосередньо пов’язаний із тягою, запуском і витратою мастила.

Підставою для діагностики поршневої групи можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, сизий дим або помітне збільшення витрати мастила. Такі ознаки не завжди спричинені лише кільцями: подібні прояви виникають через зношення циліндра, пошкодження поршня, забруднення чи розбиті канавки. Перед ремонтом циліндр і поршень потрібно перевірити як єдиний комплект деталей, щоб установлення нових кілець усунуло причину несправності, а не тільки її зовнішні прояви.

Як правильно дібрати ремонтний розмір

Позначення +0,25 не є лише відмінністю в назві. Воно вказує на перший ремонтний розмір, пов’язаний із номінальним діаметром кілець 38,25 мм. Перед придбанням потрібно визначити фактичний розмір поршня й циліндра після обробки, а також перевірити модель двигуна. Ці кільця призначені саме для чотиритактної 50-кубової версії Honda Dio сімейства AF56/AF57. Добирати їх лише за словом Dio не можна, адже в цій лінійці є інші покоління, діаметри та двотактні двигуни.

• Діаметр кілець: 38,25 мм.
• Ремонтний розмір: +0,25, перший ремонт.
• Тип двигуна: чотиритактний.
• Робочий об’єм: 50 см³.
• Застосування: Honda Smart Dio AF56/AF57, Dio DX і Dio Z4 відповідних модифікацій.
• Марка набору: TKT.

Під час добору порівнюють не тільки діаметр. Значення мають кількість і форма канавок поршня, висота кожного кільця, будова мастилознімної частини та вільне переміщення деталей у канавках. Якщо циліндр розточено під ремонтний поршень, кільця повинні відповідати саме встановленому поршню. Монтаж ремонтного розміру в необроблений стандартний циліндр неприпустимий, як і використання кілець Ø38,00 мм із поршнем ремонтного розміру.

Перевірка та встановлення

До складання вимірюють циліндр, оцінюють стан його поверхні та перевіряють відсутність надмірного зношення, овальності й пошкоджень. Канавки поршня очищують та оглядають: кільце має вільно рухатися у своїй канавці, не заїдати й не виступати з неї. Зазор у замку кожного кільця перевіряють безпосередньо в циліндрі та зіставляють із вимогами сервісної документації двигуна. Використовувати універсальне значення для цього параметра не можна.

Кільця встановлюють відповідними щипцями, не перекручуючи та не розтягуючи сильніше, ніж потрібно. Якщо на деталях є позначення верхнього боку, його спрямовують до днища поршня. Монтаж виконують від нижньої канавки до верхньої, попередньо змастивши чистим моторним мастилом поршень, кільця та поверхню циліндра. Замки розташовують зі зміщенням один відносно одного за схемою для конкретного двигуна, а мастилознімну конструкцію складають без накладання кінців розширювача. Для введення поршня в циліндр використовують обтискач кілець.

Після складання поршень має переміщатися без заклинювання. Якщо вимірювання показують значне зношення циліндра або поршневих канавок, саме лише встановлення нового набору не відновить правильного ущільнення. TKT Ø38,25 мм обирають для повноцінного ремонту Honda Smart Dio 50 4T, коли циліндр, поршень і кільця узгоджені за першим ремонтним розміром.