Поршневі кільця TKT Honda 4T DIO New 50 +0,25 Ø36,25 мм

Поршневі кільця TKT для Honda 4T DIO New 50

Набір призначений для ремонту циліндро-поршневої групи чотиритактного скутера Honda DIO New із двигуном об’ємом 50 см³. Кільця мають діаметр 36,25 мм і належать до першого ремонтного розміру +0,25 мм. Це принципова відмінність від стандартного варіанта Ø36,00 мм: деталь добирають до відповідного ремонтного поршня та циліндра, обробленого під цей розмір.

Поршневі кільця працюють у канавках поршня та контактують із поверхнею циліндра. Вони беруть участь в ущільненні камери згоряння, збереженні компресії та регулюванні кількості оливи на стінках циліндра. Стан цих деталей безпосередньо впливає на роботу відремонтованої циліндро-поршневої групи. Зношені, залеглі або пошкоджені кільця можуть супроводжуватися зниженням компресії, погіршенням тяги, підвищеною витратою оливи та димністю вихлопу. Проте такі ознаки не завжди вказують лише на кільця, тому перед ремонтом потрібно також оцінити циліндр, поршень і стан його канавок.

Що врахувати під час добору

• Діаметр: 36,25 мм. Значення має відповідати фактичному розміру циліндра та встановленого ремонтного поршня.
• Ремонтний розмір: +0,25 мм, або перший ремонт. Набір не призначений для встановлення замість стандартних кілець Ø36,00 мм без відповідного поршня та оброблення циліндра.
• Тип двигуна: чотиритактний двигун скутера Honda DIO New 50.
• Торгова марка: TKT.

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на назву Honda DIO або робочий об’єм 50 см³. У різних поколіннях і модифікаціях цієї серії застосовуються деталі інших діаметрів. До замовлення слід виміряти циліндр, уточнити розмір поршня та порівняти параметри зі специфікацією двигуна, який ремонтується. Якщо циліндр ще має стандартний розмір 36,00 мм або вже оброблений під інший ремонтний розмір, цей набір не підійде.

Підготовка до встановлення

Кільця встановлюють на розібраній циліндро-поршневій групі. Перед складанням очищають поршневі канавки від нагару й відкладень, перевіряють їхній стан, вимірюють циліндр та оцінюють його геометрію. Новий набір не компенсує надмірний знос, глибокі подряпини, овальність або пошкодження поверхні циліндра. Рішення про розточування чи інше оброблення приймають за результатами вимірювань, а не лише за зовнішнім станом деталей.

Кожне кільце має зайняти передбачену для нього канавку. Під час монтажу враховують профіль, робоче положення та порядок розташування компонентів, а проміжки в замках перевіряють у циліндрі відповідно до ремонтних даних конкретного двигуна. Кільця не можна надмірно розтягувати, перекручувати або встановлювати із зайвим зусиллям: деформація здатна порушити прилягання до стінки циліндра. Замки розташовують у потрібних положеннях, після чого циліндр надягають обережно, не пошкоджуючи крайки кілець.

Після складання двигун має отримати належне змащення та визначений виробником режим початкової експлуатації. Поршневі кільця TKT Ø36,25 мм підходять для планового ремонту Honda 4T DIO New 50 тоді, коли вимірювання підтвердили перший ремонтний розмір +0,25 мм. Точна перевірка циліндра, поршня та канавок перед установленням допомагає уникнути повторного розбирання й отримати коректну роботу циліндро-поршневої групи.