Паливний фільтр циліндричний №103, 572

Циліндричний паливний фільтр №103, 572

Компактний фільтр призначений для встановлення в паливну магістраль мототехніки. Пальне проходить крізь ребристу паперову вставку, яка затримує тверді забруднення, що можуть надходити з бака. Така фільтрація допомагає зменшити потрапляння бруду, осаду та частинок іржі до карбюратора й інших чутливих компонентів системи живлення.

Модель має циліндричний корпус і два штуцери під паливний шланг. З’єднувальні патрубки виконані з ребристою поверхнею: вони розраховані на посадку всередину відповідного гнучкого шланга та допомагають утримувати з’єднання після правильного монтажу. Напівпрозора оболонка дає змогу оглядати внутрішню паперову вставку без розбирання магістралі. За зміною її кольору й кількістю помітних забруднень зручно оцінювати стан фільтра під час планового обслуговування.

Призначення та особливості конструкції

• Паперова фільтрувальна вставка затримує механічні домішки до їх подальшого проходження паливною магістраллю.
• Циліндрична форма підходить для послідовного монтажу в розрив гнучкого паливного шланга.
• Два ребристі штуцери забезпечують приєднання вхідної та вихідної ділянок шланга без різьбових перехідників.
• Напівпрозорий корпус полегшує періодичний огляд внутрішньої вставки та допомагає вчасно помітити значне накопичення забруднень.
• Виконання №103 і позначення 572 використовуються для ідентифікації цієї модифікації під час підбору.

Як правильно підібрати фільтр

Перед купівлею потрібно порівняти форму та габарити встановленої деталі, зовнішній діаметр обох штуцерів, внутрішній діаметр паливного шланга і вільне місце для монтажу. Шланг має надягатися на штуцер щільно, без надмірного розтягування, перекосу чи вільного проміжку. Точний приєднувальний діаметр цього виконання не зазначений, тому його слід виміряти на старому фільтрі або безпосередньо на шлангу. Позначення №103 і 572 допомагають відрізнити позицію від зовні подібних циліндричних фільтрів, однак не замінюють перевірку розмірів.

Фільтр підходить лише для системи з гнучкою паливною магістраллю та штуцерним підключенням відповідного діаметра. Під час вибору також враховують розташування сусідніх деталей: корпус не повинен торкатися гарячих поверхонь, рухомих механізмів або гострих крайок. Після встановлення шланги мають проходити без перегинів і натягу, щоб не перешкоджати вільному надходженню пального.

Встановлення та обслуговування

Монтаж виконують на заглушеній та охолодженій техніці. Ділянку магістралі очищають від забруднень, фільтр з’єднують зі шлангами, а місця підключення фіксують способом, передбаченим конструкцією паливної системи. Якщо на конкретному виробі зазначено напрямок потоку, його дотримуються під час встановлення. До запуску двигуна потрібно перевірити посадку шлангів і переконатися у відсутності підтікання.

Стан паперової вставки варто контролювати під час звичайного обслуговування мототехніки. Виражене потемніння, значна кількість осаду, пошкодження корпусу, негерметичність з’єднань або погіршення проходження пального свідчать про необхідність заміни фільтра. Ця модель підійде для ремонту чи обслуговування мотоцикла, мопеда, скутера та іншої бензинової техніки за умови збігу способу підключення і фактичних розмірів.