Топливный фильтр цилиндрический №103, 572

Цилиндрический топливный фильтр №103, 572

Компактный фильтр предназначен для установки в топливную магистраль мототехники. Он пропускает горючее через ребристую бумажную вставку и задерживает твердые загрязнения, которые могут поступать из бака вместе с топливом. Такая фильтрация помогает уменьшить попадание грязи, осадка и частиц ржавчины в карбюратор и другие чувствительные компоненты системы питания.

Модель выполнена в цилиндрическом корпусе с двумя штуцерами под топливный шланг. Соединительные патрубки имеют ребристую поверхность: она рассчитана на посадку внутрь подходящего гибкого шланга и помогает удерживать соединение после правильного монтажа. Полупрозрачная оболочка оставляет внутреннюю бумажную вставку доступной для осмотра без разборки магистрали. По изменению ее цвета и количеству заметных загрязнений удобно оценивать состояние фильтра во время планового обслуживания.

Назначение и особенности конструкции

• Бумажная фильтрующая вставка задерживает механические примеси до их прохождения дальше по топливной магистрали.
• Цилиндрическая форма подходит для последовательного монтажа в разрыв гибкого топливного шланга.
• Два ребристых штуцера обеспечивают присоединение входного и выходного участков шланга без резьбовых переходников.
• Полупрозрачный корпус упрощает периодический осмотр внутренней вставки и помогает вовремя заметить сильное накопление загрязнений.
• Исполнение №103 и обозначение 572 используются для идентификации этой разновидности при подборе.

Как правильно подобрать фильтр

Перед покупкой необходимо сравнить форму и габариты установленной детали, наружный диаметр обоих штуцеров, внутренний диаметр топливного шланга и доступное место для монтажа. Шланг должен надеваться на штуцер плотно, без чрезмерного растяжения, перекоса или свободного зазора. Точный диаметр присоединения для этого исполнения не указан, поэтому его следует измерить на старом фильтре либо на шланге. Обозначения №103 и 572 помогают отличить позицию от внешне похожих цилиндрических фильтров, но сами по себе не заменяют проверку размеров.

Фильтр подходит только для системы с гибкой топливной магистралью и штуцерным подключением соответствующего диаметра. При выборе также учитывают расположение соседних деталей: корпус не должен упираться в горячие поверхности, подвижные механизмы или острые кромки. После установки шланги должны проходить без заломов и натяжения, иначе свободная подача топлива может нарушиться.

Установка и обслуживание

Монтаж выполняют на заглушенной и остывшей технике. Участок магистрали освобождают от загрязнений, фильтр соединяют со шлангами, а места подключения закрепляют способом, предусмотренным конструкцией топливной системы. Если на выбранном экземпляре указано направление потока, его соблюдают при установке. До запуска двигателя необходимо проверить посадку шлангов и убедиться в отсутствии подтекания.

Состояние бумажной вставки рекомендуется контролировать во время обычного обслуживания мототехники. Выраженное потемнение, большое количество осадка, повреждение корпуса, негерметичность соединений или ухудшение прохождения топлива указывают на необходимость замены фильтра. Эта модель подойдет для ремонта или обслуживания мотоцикла, мопеда, скутера и другой бензиновой техники при совпадении способа подключения и фактических размеров.