Повітряний фільтр KM для 4T GY6 125/150, Keeway ARN і Stels

Повітряний фільтр KM для скутерів GY6 125/150

Фільтрувальна вставка призначена для чотиритактних китайських скутерів із двигунами сімейства GY6 об’ємом 125 і 150 см³, а також для сумісних виконань Keeway ARN і Stels. Вона встановлюється у штатний корпус повітряного фільтра та очищує потік, що надходить до карбюратора. Паперова гармошка затримує пил і дорожні забруднення, а формована пластикова рамка утримує фільтрувальний матеріал у потрібному положенні всередині корпусу.

Справний фільтр потрібен для нормальної роботи впуску. Коли папір забитий пилом, пошкоджений або пропускає повітря по краях, карбюратор отримує потік із порушеними умовами очищення. Це може супроводжуватися погіршенням тяги, нестабільною роботою двигуна та забрудненням впускного тракту. Своєчасна заміна допомагає обмежити потрапляння абразивних частинок до карбюратора й циліндро-поршневої групи, особливо під час регулярних поїздок запиленими дорогами.

Конструкція та призначення

Фільтр виконаний як довгаста касета складної форми. Усередині чорної пластикової основи розміщений червоний складчастий папір. Гармошка дає змогу розташувати розвинену фільтрувальну поверхню в компактному корпусі, зберігаючи штатну конфігурацію впуску. Основа має фігурний контур і монтажні отвори, тому деталь повинна збігатися з посадковим місцем не лише за загальною довжиною та шириною, а й за розташуванням кріплень, вигинами краю та формою ущільнюваного периметра.

Підтверджена застосовність охоплює GY6 125 і GY6 150, двигуни 152QMI/1P52QMI та 157QMJ/1P57QMJ, а також Keeway ARN 50–150. Для техніки Stels зазначена сумісність за маркою без переліку конкретних моделей. У межах однієї серії скутерів можуть використовуватися різні корпуси фільтра, тому назву двигуна й робочий об’єм потрібно враховувати разом із перевіркою геометрії старої вставки.

Як перевірити сумісність

• Тип двигуна: виріб розрахований на чотиритактні конфігурації GY6 125/150; позначення двигуна має відповідати застосовності деталі.
• Форма касети: порівняйте фігурний зовнішній контур, розташування заокруглень і виступів зі старим фільтром.
• Точки кріплення: кількість і положення отворів мають збігатися з корпусом повітряного фільтра без перероблення пластику.
• Посадковий периметр: рамка повинна вкладатися рівно, без перекосу, проміжків і затискання краєм кришки.
• Виконання фільтра: для вибору потрібна версія з паперовою гармошкою у пластиковій касеті, а не круглий чи поролоновий фільтр для іншої модифікації GY6.

Заміна та встановлення

Перед монтажем зніміть кришку фільтрувального корпусу й приберіть із посадкової зони сипкий пил, не допускаючи його потрапляння у впускний канал. Перевірте корпус: його краї та кріплення не повинні заважати щільному розміщенню касети. Новий фільтр встановлюють у тому самому положенні, що й зняту деталь, суміщаючи фігурний контур та отвори. Кришку затягують рівномірно, контролюючи, щоб пластикова рамка не змістилася, а паперова частина не була притиснута кріпленням.

Підставою для заміни є значне забруднення складок, розрив паперу, деформація основи або нещільне розміщення старої касети. Після складання корпус має бути повністю закритий, а його з’єднання — залишатися без проміжків. Такий порядок дає змогу відновити штатне очищення повітря без зміни конструкції впуску та карбюратора. Перед придбанням найкраще одночасно звірити сімейство двигуна, модель скутера й геометрію раніше встановленого фільтра.