Штанга з приводним валом для мотокоси D26, 7T×4T, 760 мм

Штанга з приводним валом для мотокоси D26, 7T×4T

Комплект призначений для ремонту мотокоси або тримера з прямою штангою відповідного типорозміру. Трубчаста частина з’єднує моторну частину з нижнім редуктором, а розташований усередині приводний вал передає обертання від двигуна до редуктора й далі до різального оснащення. Така деталь потрібна в разі пошкодження труби, деформації вала, зношення його хвостовиків або відновлення розібраної техніки.

Штанга розрахована на конкретну конфігурацію приводу: зовнішній діаметр труби становить 26 мм, діаметр вала — 8 мм. Довжина приводного вала дорівнює 760 мм, довжина труби — 746 мм. Один кінець вала має сім шліців 7T, другий виконаний у вигляді квадратного хвостовика 4T розміром 5,5×5,5 мм. Саме поєднання цих параметрів визначає можливість з’єднання з моторною частиною та нижнім редуктором.

Основні параметри

• Призначення: мотокоси та тримери з прямою приводною штангою.
• Зовнішній діаметр труби: 26 мм.
• Діаметр приводного вала: 8 мм.
• Довжина вала: 760 мм.
• Довжина труби: 746 мм.
• Профіль першого хвостовика: 7 шліців, позначення 7T.
• Профіль другого хвостовика: квадрат 5,5×5,5 мм, позначення 4T.

Як перевірити сумісність

Для правильного підбору недостатньо врахувати лише зовнішній діаметр штанги. Перед замовленням потрібно зіставити зі знятою деталлю довжину труби та вала, діаметр внутрішнього вала, кількість шліців на одному кінці й розмір квадрата на іншому. Окремо перевіряють посадкові ділянки труби в корпусі зчеплення та редукторі, розташування кріпильних отворів і спосіб фіксації навісних деталей. Збіг одного чи двох розмірів не підтверджує сумісність усієї збірки.

Позначення 7T×4T описує різні профілі двох кінців приводного вала. Семишліцьовий хвостовик має входити у відповідну муфту, а квадрат 5,5×5,5 мм — у квадратне гніздо належного розміру. Не варто замінювати цю конфігурацію варіантом 7T×7T, 4T×4T або валом з іншою кількістю зубців: зовні подібні штанги можуть мати несумісні з’єднання.

Установлення та перевірка після складання

Монтаж виконують на зупиненій мотокосі. Трубу вводять у посадкове місце без перекосу, домагаючись повного з’єднання хвостовика вала з відповідною частиною. Потім установлюють нижній редуктор, суміщають передбачені кріплення та затягують штатний фіксатор. Перед остаточним складанням доцільно перевірити стан муфти, посадки редуктора та кріплення: пошкоджені відповідні поверхні можуть завадити нормальному з’єднанню навіть за правильно підібраних розмірів.

Після встановлення вал має передавати обертання до редуктора без виходу хвостовиків із зачеплення. Якщо деталі не з’єднуються вільно, не слід стягувати їх кріпленням із надмірним зусиллям: спочатку повторно звіряють орієнтацію профілів, глибину посадки та геометрію сполучених частин. Під час заміни погнутої штанги також перевіряють редуктор і корпус із боку двигуна, адже удар або перекіс міг зачепити сусідні деталі.

Модель D26, 7T×4T підходить для ремонту лише тих мотокіс, у яких повністю збігається зазначена розмірна та кінцева конфігурація. Точна перевірка старої штанги й вала до розбирання зменшує ризик помилки та дає змогу відновити пряме з’єднання двигуна з різальною частиною без використання несумісних перехідників.