Повітряний фільтр у зборі KOMATCU для Honda Lead 50/100 AF48/JF06

Повітряний фільтр у зборі для Honda Lead AF48/JF06

Комплект призначений для відновлення штатного повітрозабірного тракту скутерів Honda Lead 50 і Lead 100 із позначеннями AF48 та JF06. Він поєднує корпус повітряного фільтра, патрубок і поролоновий фільтрувальний матеріал. Такий формат доречний під час ремонту, коли недостатньо замінити лише поролон: наприклад, якщо старий корпус пошкоджений, його частини деформовані, з’єднувальний патрубок утратив форму або точки кріплення вже не забезпечують правильне встановлення.

Корпус утворює закриту порожнину для фільтрувального матеріалу та спрямовує повітря далі впускним трактом. Поролон затримує пил і дрібні забруднення до їх потрапляння у впуск двигуна. Справний і правильно зібраний фільтр особливо потрібний за щоденної експлуатації скутера на запилених вулицях і дорогах. Рух без фільтрувального матеріалу, з роз’єднаними частинами корпусу або негерметично приєднаним патрубком відкриває шлях неочищеному повітрю та пришвидшує забруднення впуску.

Конструкція та призначення

• Корпус складається з двох суміжних частин і розрахований на розміщення фільтрувального матеріалу всередині.
• До комплекту входять корпус, патрубок і сухий поролон для підготовки повітрозабірної системи до складання.
• Формовані кріпильні ділянки дають змогу встановити корпус у передбаченому для нього місці на сумісному скутері.
• Сумісність заявлена для Honda Lead 50/100 із позначеннями AF48/JF06.
• Чорне виконання корпусу відповідає зовнішньому вигляду деталі в цій товарній позиції.

Як перевірити сумісність

Під час підбору орієнтуйтеся не лише на назву Honda Lead. Модель має різні покоління та варіанти конструкції, тому потрібно перевірити позначення скутера або двигуна: для цієї деталі вказані AF48 і JF06. Порівняйте старий і новий корпуси за загальною формою, розташуванням кріпильних вушок, напрямком патрубка, контуром кришки та місцями приєднання шлангів. Особливу увагу приділіть посадці патрубка з боку впуску: його положення має збігатися без перекручування, розтягування та примусового згинання.

Перед монтажем огляньте суміжні поверхні, кріплення та з’єднання. Усередині корпусу не повинні залишатися пил, частини старого поролону або сторонні предмети. Сухий поролоновий матеріал перед експлуатацією слід підготувати за правилами обслуговування поролонових повітряних фільтрів і рекомендаціями для конкретного скутера. Після укладання він має займати відведене місце без складок і проміжків уздовж країв, а обидві частини корпусу — рівно з’єднуватися по всьому контуру.

Коли потрібна заміна корпусу в зборі

Установлення повного комплекту доцільне після механічного пошкодження корпусу, поломки кріпильних ділянок, деформації кришки або зношення патрубка. Підставою для перевірки також є сліди пилу за фільтром, нещільне з’єднання частин, стороннє підсмоктування повітря чи неможливість надійно закріпити стару деталь. Якщо корпус цілий і правильно встановлений, під час планового обслуговування може бути достатньо очищення або заміни окремого поролонового фільтра; повний комплект потрібний, коли проблема стосується оболонки, з’єднань або кріплень.

Монтаж зручніше виконувати після зіставлення деталі зі знятим корпусом. Не затягуйте кріплення з надмірним зусиллям: формовані посадкові місця мають стягнути частини без перекосу. Після складання перевірте прилягання кришки, фіксацію корпусу, положення патрубка та відсутність перетиснутих або від’єднаних шлангів. Правильно підібраний комплект повертає повітрозабірній системі штатне компонування та дає змогу обслуговувати фільтрувальний матеріал відповідно до конструкції Honda Lead AF48/JF06.