Трос газу ІЖ, 1150 мм (1 шт.)

Трос газу для мотоциклів ІЖ

Трос забезпечує механічний зв’язок між поворотною ручкою газу та карбюратором мотоцикла. Коли водій повертає ручку, внутрішня жила рухається всередині гнучкої зовнішньої оболонки й передає зусилля на привід дроселя. Це дає змогу змінювати подавання паливоповітряної суміші та керувати обертами двигуна безпосередньо з керма. Деталь призначена для мотоциклів ІЖ «Планета» та ІЖ «Юпітер» із двотактним двигуном об’ємом 350 см³. Заявлена загальна довжина троса становить 1150 мм.

Гнучка оболонка дає змогу прокласти привід від правої рукоятки до карбюратора з урахуванням форми рами та розташування паливного бака. Один кінець з’єднується з механізмом ручки, інший має жилу з наконечником для приводу карбюратора. Різьбова регулювальна ділянка призначена для налаштування натягу та вільного ходу після монтажу. Чорна зовнішня оболонка закриває жилу на основній довжині й відокремлює її від сусідніх деталей мотоцикла.

Що перевірити під час вибору

• Модель мотоцикла. Трос заявлений для сімейств ІЖ «Планета» та ІЖ «Юпітер», але конструкція приводу може відрізнятися залежно від модифікації та встановленого карбюратора.
• Довжину. Розмір 1150 мм потрібно зіставити зі старою деталлю та фактичним маршрутом прокладання на мотоциклі.
• Форму обох закінчень. Наконечники мають відповідати ручці газу й механізму дроселя без перероблення посадкових місць.
• Хід внутрішньої жили. Його має вистачати для повного переміщення приводу карбюратора зі збереженням належного вільного ходу ручки.
• Регулювальне з’єднання. Варто порівняти тип кріплення, різьбову частину та розташування регулювання з демонтованим тросом.

Належність до марки ІЖ сама по собі не визначає точну відповідність. Перед монтажем покладіть новий і старий троси поруч та порівняйте загальну довжину, довжину оболонки, вихід жили з обох боків, конфігурацію наконечників і регулювальної частини. Якщо на мотоциклі встановлено інший карбюратор або змінену ручку газу, відповідність визначають саме приєднувальні елементи та потрібний хід жили, а не лише назва моделі.

Коли трос потрібно замінити

Нову деталь установлюють, якщо ручка почала рухатися ривками, зусилля помітно збільшилося, жила заїдає всередині оболонки або нерівномірно повертається разом із пружиною карбюратора. Причиною для заміни також є розпушення ниток жили, пошкодження наконечників, розтягнення, тріщини чи заломи зовнішньої оболонки. Зношений привід ускладнює точне керування газом і не дає правильно налаштувати вільний хід ручки.

Монтаж і перевірка

Трос прокладають штатним маршрутом без гострих перегинів, надмірного натягу та затискання під баком чи іншими деталями. Спочатку наконечники приєднують до ручки й карбюратора, після чого оболонку встановлюють у передбачені упори та виконують налаштування різьбовою ділянкою. Після монтажу ручка повинна плавно рухатися в усьому діапазоні та самостійно повертатися після відпускання. Поворот керма не має натягувати трос або змінювати оберти — це перевіряють у крайніх лівому та правому положеннях.

В упаковці міститься один трос. Деталь призначена для обслуговування й ремонту штатного механічного приводу газу на сумісних мотоциклах ІЖ. Попереднє порівняння довжини, ходу та закінчень допомагає отримати правильний діапазон руху ручки й уникнути повторного розбирання.