Штовхачі штанг ГРМ 168F/170F DIGGER, 2 шт.

Штовхачі штанг ГРМ DIGGER для двигунів 168F/170F

Комплект із двох штовхачів призначений для обслуговування клапанного приводу одноциліндрових бензинових двигунів 168F і 170F потужністю 6,5 та 7 к.с. Такі двигуни встановлюють на мотоблоки, культиватори, генератори й іншу техніку з малогабаритним чотиритактним мотором. Деталі розміщуються всередині двигуна та працюють між кулачками розподільного вала і штангами, які передають рух до коромисел впускного та випускного клапанів.

Під час обертання розподільного вала кожний кулачок діє на свій штовхач. Штовхач переміщує штангу, штанга підіймає коромисло, а коромисло керує відповідним клапаном. Тому стан контактної поверхні, прямолінійність циліндричної частини та вільне переміщення деталі в напрямному каналі безпосередньо впливають на правильне передавання ходу. Комплект містить два штовхачі — для двох ліній приводу клапанів одноциліндрового двигуна.

Коли потрібна заміна

Штовхачі перевіряють під час ремонту газорозподільного механізму, розбирання картера, огляду розподільного вала або усунення несправностей клапанного приводу. Підставою для заміни є помітне спрацювання контактної поверхні, задирки, відколи, деформація, заклинювання в посадковому каналі чи пошкодження ділянки, на яку спирається штанга. Встановлення нових деталей без перевірки суміжних компонентів може не усунути причину несправності, тому одночасно оглядають кулачки розподільного вала, кінці штанг, напрямну пластину, коромисла та місця їх контакту.

Як правильно підібрати комплект

• Модель двигуна: комплект розрахований на поширені бензинові двигуни сімейств 168F і 170F. Позначення потрібно звіряти саме на двигуні, адже назва мотоблока або генератора не завжди визначає встановлену модифікацію мотора.
• Тип деталі: це короткі штовхачі клапанного приводу з циліндричною ніжкою та розширеною плоскою робочою частиною, а не довгі штанги, що прямують до коромисел.
• Кількість: до набору входять дві однакові за призначенням деталі для обслуговування впускного та випускного боків механізму.
• Геометрія: перед придбанням корисно зіставити форму, діаметр циліндричної частини, висоту та профіль контактних ділянок зі знятими штовхачами. Особливо уважно це роблять після попереднього ремонту або за невідомої модифікації двигуна.

Встановлення та перевірка після ремонту

Для заміни потрібен доступ до розподільного вала, тому робота передбачає часткове розбирання двигуна. Штовхачі встановлюють у призначені для них канали перед монтажем розподільного вала. Під час складання необхідно переконатися, що деталі рухаються вільно, а кінці обох штанг надійно розміщені в заглибленнях штовхачів. Забруднення, абразивні частинки та пошкодження посадкових поверхонь перед складанням усувають; порядок змащування і розбирання обирають за настановою конкретного двигуна.

Після складання перевіряють положення штанг і коромисел, збіг установчих міток приводу ГРМ та клапанні проміжки за регламентом моделі 168F або 170F. Запуск без такої перевірки може залишити неправильний проміжок чи неналежну посадку штанги непоміченими. Комплект DIGGER підходить для планового відновлення клапанного приводу та ремонту, під час якого потрібно замінити обидва штовхачі одночасно, зберігши узгоджену роботу впускного й випускного боків механізму.