Передній однопоршневий гальмівний супорт Active

Передній однопоршневий гальмівний супорт Active

Гідравлічний супорт призначений для переднього дискового гальма мопедів сімейства Active. Він приймає тиск гальмівної рідини, переміщує поршень і притискає колодки до обох боків диска. Тертя, що виникає між колодками та диском, сповільнює обертання переднього колеса, тому стан супорта безпосередньо впливає на зусилля на важелі, рівномірність притискання колодок і вільне обертання колеса після гальмування.

Конструкція та призначення

Це однопоршневе виконання з рухомою частиною супорта. Один поршень діє на внутрішню колодку, а переміщення корпусу забезпечує притискання другої колодки з протилежного боку диска. Деталь має кріпильний кронштейн із двома монтажними отворами, штуцер прокачування та місце приєднання гальмівної магістралі. Така будова розрахована на використання у штатному передньому гідравлічному дисковому механізмі.

Супорт встановлюють замість пошкодженої або зношеної деталі, коли відновлення попереднього механізму недоцільне. Підставою для перевірки можуть бути підклинювання переднього колеса, нерівномірне стирання колодок, відчутне нагрівання гальмівного диска без інтенсивного гальмування, витік рідини біля супорта або слабке й нестабільне уповільнення. Такі прояви можуть виникати через заїдання поршня чи напрямних, пошкодження ущільнення або обмежену рухливість колодок. Перед заміною потрібно також виключити несправності головного циліндра, шланга та інших деталей переднього гальма.

Як перевірити сумісність

Назва Active охоплює кілька моделей і модифікацій мопедів, тому лише позначення техніки недостатньо для точного підбору. Порівняйте старий супорт із новою деталлю за розташуванням двох кріпильних отворів, формою кронштейна, положенням корпусу відносно диска, місцем підключення шланга та орієнтацією штуцера прокачування. Також мають збігатися тип переднього гальма, положення диска, посадка супорта на вилці та формат колодок.

• Призначення: переднє дискове гальмо мопеда.
• Привід: гідравлічний.
• Виконання: однопоршневе.
• Базова сумісність: мопеди сімейства Active; придатність до конкретної модифікації перевіряють за штатною деталлю та точками кріплення.
• Складові конструкції: кронштейн, два кріпильні отвори, приєднання гальмівної магістралі та штуцер прокачування.

У картках цієї моделі також зазначено застосування на окремих мопедах Viper Active, Kinlon, Loncin, Musstang і Spark із двигунами 110 та 125 см³. Це орієнтир для пошуку, а не заміна перевірки геометрії: у межах однієї серії можуть використовуватися різні вилки, диски, кронштейни й варіанти переднього гальма. Якщо старий супорт має іншу кількість поршнів, відмінну форму кріплення або розташований з іншого боку диска, таку деталь не можна вважати прямою заміною лише за назвою моделі.

Встановлення та перевірка після ремонту

Монтаж належить до обслуговування гідравлічного гальма. Перед установленням перевіряють стан диска, колодок, шланга, кріплення та посадкових поверхонь. Супорт має стояти без перекосу, а диск — проходити між колодками без контакту з корпусом. Після приєднання магістралі систему прокачують, видаляючи повітря з рідини: це потрібно робити щоразу після роз'єднання гідравлічного з'єднання або встановлення нового компонента.

Після складання потрібно переконатися у відсутності підтікань, отримати щільне та повторюване зусилля на важелі, перевірити рух колодок і вільне обертання колеса після відпускання гальма. Першу перевірку гальмування виконують на малій швидкості в безпечному місці. Роботу доцільно доручити майстру з мототехніки, особливо якщо необхідно оцінити стан диска, підібрати колодки або встановити причину попереднього підклинювання.