Задній двопоршневий гальмівний супорт WZDCY для 4T GY6 50/150

Задній двопоршневий супорт WZDCY для скутерів 4T GY6 50/150

Дисковий гальмівний супорт призначений для встановлення в заднє гальмо скутерів сімейства 4T GY6 50/150. Це гідравлічна деталь, яка під час натискання на гальмо передає тиск рідини на два поршні та притискає колодки до диска. Після відпускання важеля або педалі колодки мають звільнити диск без постійного підклинювання. Така робота потрібна для керованого уповільнення заднього колеса й нормальної поведінки скутера під час гальмування.

Модель має двопоршневу конструкцію, сріблястий корпус і чорний кріпильний кронштейн із двома отворами. На корпусі передбачені з’єднання для гальмівної магістралі та штуцер прокачування. Супорт установлюється відносно диска так, щоб колодки розташовувалися з його боків, а корпус і кронштейн не торкалися колеса та сусідніх деталей. Положення штуцера й точки під’єднання шланга потрібно врахувати заздалегідь: від них залежать правильна орієнтація деталі та зручність видалення повітря після монтажу.

Що перевірити під час добору

Позначення GY6 охоплює різні моделі та модифікації скутерів, тому самого збігу за робочим об’ємом недостатньо. Перед замовленням зіставте новий супорт зі знятою деталлю та фактичним заднім гальмом вашої техніки.

• Місце встановлення: ця модель розрахована на заднє дискове гальмо, а не на передній механізм або барабанну систему.
• Тип конструкції: потрібен варіант із двома поршнями та придатними для нього дисковими колодками.
• Кріплення: порівняйте відстань між центрами монтажних отворів, їхній діаметр, форму кронштейна та положення супорта відносно диска.
• Під’єднання магістралі: перевірте розташування з’єднання, напрямок підведення шланга та відсутність його натягу під час повного ходу підвіски.
• Робоча зона: зіставте товщину й діаметр диска, положення його доріжки, форму колодок і вільний простір біля колеса.

Заміна та встановлення

Супорт зазвичай замінюють у разі закисання поршнів, витоку крізь ущільнення, пошкодження корпусу або кріплення, нерівномірного зношування колодок і постійного пригальмовування колеса. Ознаками несправності також можуть бути слабке притискання, перегрів диска, відведення скутера під час гальмування або неможливість нормально прокачати гідравлічний привід. Перед заміною варто оглянути диск, колодки, шланг і головний циліндр: несправність однієї з цих деталей може спричиняти подібні симптоми.

Під час монтажу кронштейн закріплюють штатним кріпленням, під’єднують гальмівну магістраль і прокачують систему до повного видалення повітря. Колодки мають рівно розташовуватися на робочій доріжці диска, а сам диск — проходити між ними без перекосу. Після складання перевірте герметичність з’єднання, вільне обертання колеса після відпускання гальма та відсутність контакту корпусу з диском, колесом або підвіскою. Першу перевірку гальмування виконують на малій швидкості в безпечному місці.

WZDCY підходить для ремонту заднього дискового гальма скутера 4T GY6 50/150 за умови повного збігу кріплення, орієнтації, під’єднання шланга та застосовуваних колодок. Точне порівняння зі старим супортом допомагає уникнути ситуації, коли придатна за загальною назвою деталь відрізняється кронштейном або розташуванням з’єднань.