Голчастий підшипник HK1412 14×20×12 КПП Delta

Голчастий підшипник HK1412 14×20×12 для КПП Delta

Компактний радіальний підшипник призначений для ремонту коробки передач мопедів Delta з двигуном сімейства 139FMB. Він підтримує обертовий вал у посадковому отворі картера та сприймає радіальне навантаження, яке виникає під час роботи трансмісії. Позначення HK1412 визначає основні приєднувальні розміри: діаметр під роликами 14 мм, зовнішній діаметр 20 мм і ширину 12 мм.

Будова та призначення

Підшипник має тонкостінну зовнішню втулку, один ряд голчастих роликів і сепаратор, який утримує їх у потрібному положенні. Така будова потребує небагато місця в радіальному напрямку, тому її застосовують у посадках, де навколо вала неможливо розмістити звичайний підшипник із більшим зовнішнім діаметром. Власного внутрішнього кільця HK1412 не має: ролики рухаються безпосередньо по поверхні встановленого вала. Від стану цієї поверхні залежать плавність обертання та ресурс нової деталі.

У коробці передач підшипник допомагає утримувати вал у передбаченому положенні й забезпечує його обертання під навантаженням. Зношення роликів або доріжки кочення може супроводжуватися радіальним люфтом, шумом і нерівномірним рухом під час прокручування. За таких ознак перевіряють не лише підшипник, а й вал, посадковий отвір та сусідні деталі трансмісії. Монтаж нової втулки у зношене або деформоване гніздо не усуне першопричину люфту.

Що перевірити під час підбору

Самої назви моделі мопеда недостатньо для точного вибору: двигуни та картери однієї серії можуть мати різне виконання й відмінні опори валів. Перед замовленням зіставте демонтований підшипник, місце його встановлення та всі три розміри. Значення 14 мм стосується діаметра під голчастими роликами, 20 мм — зовнішньої поверхні корпусу, а 12 мм — загальної ширини. Не використовуйте замість HK1412 втулку з близькими, але іншими параметрами: навіть невелика різниця впливає на посадку, положення вала та внутрішній зазор після запресовування.

• Тип: радіальний голчастий підшипник із тонкостінною зовнішньою втулкою та сепаратором.
• Позначення: HK1412.
• Розмір: 14×20×12 мм.
• Місце застосування: коробка передач мопеда Delta; використовується у виконаннях двигуна 139FMB, розрахованих на такий підшипник.
• Внутрішнє кільце: у стандартній конструкції HK1412 відсутнє, тому поверхню вала потрібно ретельно оглянути.

Монтаж під час ремонту коробки передач

Перед установленням очистьте посадковий отвір і вал, приберіть забруднення та залишки продуктів зношення. На поверхнях не повинно бути задирок, глибоких рисок, корозії або помітного виробітку. Тонкостінну втулку встановлюють рівно, без перекосу, передаючи зусилля на її зовнішню оболонку відповідною оправкою. Удари по роликах чи сепаратору можуть пошкодити підшипник ще до запуску двигуна. Глибину посадки потрібно зберегти відповідно до будови конкретного картера.

Після запресовування перевірте вільне обертання вала та відсутність заклинювання. Мастило й послідовність складання обирайте за вимогами до коробки передач конкретного двигуна. Одночасно огляньте шестерні, вал і суміжні опори: металеві частинки та сліди перекосу слід усунути до завершення складання. HK1412 підходить для ремонту лише за умови збігу типорозміру, посадкового місця та конфігурації КПП; така перевірка допомагає відновити правильне положення вала й запобігти повторному пошкодженню нової деталі.