Комплект сальників двигуна 4T GY6 125/150, 4 шт.

Комплект сальників двигуна 4T GY6 125/150

Набір із чотирьох сальників призначений для обслуговування чотиритактних двигунів сімейства GY6 об’ємом 125 і 150 см³. Деталі встановлюються в місцях виходу обертових валів із корпусу та відокремлюють внутрішню порожнину механізму з мастилом від зовнішнього середовища. Робоча крайка кожного сальника контактує з поверхнею вала, а зовнішня частина фіксується в посадковому отворі корпусу.

Призначення комплекту

Сальник утримує мастило всередині корпусу під час обертання вала та обмежує проникнення пилу й інших забруднень ззовні. Справне ущільнення допомагає зберігати передбачений режим змащування деталей і підтримувати чистоту розташованих поруч механізмів. Комплект із чотирьох позицій зручний під час розбирання двигуна: потрібні ущільнення можна замінити в межах одного обслуговування, не добираючи кожну деталь окремо.

Підставою для перевірки сальників є сліди мастила біля виходів валів, замащення прилеглих поверхонь або виявлені під час розбирання надриви, затвердіння та деформація робочих крайок. Підтікання не завжди спричинене лише самим ущільненням. Перед установленням потрібно перевірити вал і посадковий отвір: канавка в зоні контакту, подряпини, задирки, корозія або помітний люфт можуть завадити новому сальнику працювати належним чином.

Сумісність і правильний добір

Основний орієнтир для цього набору — чотиритактний двигун GY6 класу 125/150. Для поширених модифікацій 125 см³ застосовуються позначення сімейства 152QMI та 1P52QMI, а для версій 150 см³ — 157QMJ і 1P57QMJ. Самої назви або зовнішнього вигляду скутера недостатньо: на техніку однієї серії могли встановлювати різні двигуни та варіанти корпусу.

До початку ремонту зіставте сімейство й об’єм двигуна, кількість сальників, а також розміри кожної знятої деталі. Для сальника важливі три значення: діаметр вала, діаметр посадкового отвору та ширина корпусу. Усі три параметри мають відповідати місцю встановлення. Якщо старе ущільнення деформоване і його складно виміряти, використовуйте розміри вала й отвору або дані технічної документації конкретного двигуна.

• Тип двигуна: чотиритактний GY6.
• Робочий об’єм: 125 або 150 см³.
• Склад: чотири круглі сальники кількох типорозмірів.
• Призначення: герметизація місць проходження обертових валів крізь корпус.
• Ключові параметри добору: внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширина кожного сальника.

Рекомендації зі встановлення

Старий сальник виймають обережно, не пошкоджуючи вал і стінки отвору. Перед монтажем поверхні очищають від мастила із забрудненнями, залишків старого ущільнення та задирок. Робочу крайку й вал злегка змащують оливою, сумісною з мастилом обслуговуваного механізму. Різьбу, шліци та гострі переходи, через які проходить крайка, закривають відповідною монтажною втулкою або іншим захисним пристосуванням.

Сальник запресовують рівно, без перекосу та ударного навантаження на внутрішню крайку. Зусилля прикладають ближче до зовнішнього кола за допомогою оправки відповідного діаметра. Коли головним завданням є утримання мастила, ущільнювальна крайка має бути спрямована до змащуваної порожнини. Знятий сальник повторно не встановлюють: під час демонтажу його робоча поверхня може зазнати пошкоджень, непомітних за звичайного огляду.

Комплект підходить для планового ремонту розібраного двигуна GY6 125/150 та усунення підтікань у місцях встановлення валів. Точна відповідність двигуна й усіх трьох розмірів кожного ущільнення важливіша за збіг назви моделі скутера. Такий порядок добору допомагає встановити деталі у призначені посадкові місця й уникнути повторного розбирання через невідповідний типорозмір.