Комплект сальников двигателя 4T GY6 125/150, 4 шт.

Комплект сальников двигателя 4T GY6 125/150

Набор из четырех сальников предназначен для обслуживания четырехтактных двигателей семейства GY6 объемом 125 и 150 см³. Детали устанавливаются в местах выхода вращающихся валов из корпуса и разделяют внутреннюю полость механизма с маслом и внешнюю среду. Рабочая кромка каждого сальника контактирует с поверхностью вала, а наружная часть фиксируется в посадочном отверстии корпуса.

Назначение комплекта

Сальник удерживает масло внутри корпуса во время вращения вала и ограничивает проникновение пыли и других загрязнений снаружи. Исправное уплотнение помогает сохранять предусмотренный режим смазывания деталей и поддерживать чистоту расположенных рядом механизмов. Комплект из четырех позиций удобен при разборке двигателя: необходимые уплотнения можно заменить в рамках одного обслуживания, не подбирая каждую деталь отдельно.

Поводом для проверки сальников служат следы масла около выходов валов, замасливание прилегающих поверхностей либо обнаруженные при разборке надрывы, затвердевание и деформация рабочих кромок. Течь не всегда связана только с самим уплотнением. Перед установкой необходимо проверить вал и посадочное отверстие: борозда в зоне контакта, царапины, заусенцы, коррозия или заметный люфт могут помешать новому сальнику работать правильно.

Совместимость и правильный подбор

Основной ориентир для этого набора — четырехтактный двигатель GY6 класса 125/150. Для распространенных модификаций 125 см³ применяются обозначения семейства 152QMI и 1P52QMI, а для версий 150 см³ — 157QMJ и 1P57QMJ. Одного названия или внешнего вида скутера недостаточно: на технику одной серии могли устанавливать разные двигатели и варианты корпуса.

До начала ремонта сопоставьте семейство и объем двигателя, количество сальников, а также размеры каждой снятой детали. Для сальника важны три значения: диаметр вала, диаметр посадочного отверстия и ширина корпуса. Все три параметра должны совпадать с местом установки. Если старое уплотнение деформировано и его трудно измерить, используйте размеры вала и отверстия либо данные технической документации конкретного двигателя.

• Тип двигателя: четырехтактный GY6.
• Рабочий объем: 125 или 150 см³.
• Состав: четыре круглых сальника нескольких типоразмеров.
• Назначение: герметизация мест прохождения вращающихся валов через корпус.
• Ключевые параметры подбора: внутренний диаметр, наружный диаметр и ширина каждого сальника.

Рекомендации по установке

Старый сальник извлекают аккуратно, не повреждая вал и стенки отверстия. Перед монтажом поверхности очищают от масла с загрязнениями, остатков старого уплотнения и заусенцев. Рабочую кромку и вал слегка смазывают маслом, совместимым со смазкой обслуживаемого механизма. Резьбу, шлицы и острые переходы, через которые проходит кромка, закрывают подходящей монтажной втулкой или другим защитным приспособлением.

Сальник запрессовывают ровно, без перекоса и ударной нагрузки по внутренней кромке. Усилие прикладывают ближе к наружной окружности с помощью оправки подходящего диаметра. При основной задаче удерживать масло уплотняющая кромка должна быть обращена к смазываемой полости. Снятый сальник повторно не устанавливают: при демонтаже его рабочая поверхность может получить повреждения, незаметные при обычном осмотре.

Комплект подходит для планового ремонта разобранного двигателя GY6 125/150 и устранения подтеканий в местах установки валов. Точное совпадение двигателя и всех трех размеров каждого уплотнения важнее совпадения названия модели скутера. Такой порядок подбора помогает установить детали в предназначенные посадочные места и избежать повторной разборки из-за неподходящего типоразмера.