Ремкомплект приводу спідометра JOMTHAI для QT-3/10/12/15/17, колесо 10″

Ремкомплект механічного приводу спідометра JOMTHAI

Комплект призначений для ремонту приводу спідометра на скутерах QT-3, QT-10, QT-12, QT-15 і QT-17 з колесом 10″. Його застосовують, коли прилад перестав реагувати на рух, стрілка переміщується ривками або обертання від колеса не передається на трос за справних троса та спідометра. До набору входять взаємодіючі деталі механізму: шестерня, черв’як і фіксувальна пластина.

Призначення та принцип роботи

Механічний спідометр отримує обертання від колеса через компактний привод, установлений біля його осі. Під час руху шестерня приймає обертання від маточинної частини, передає його черв’яку, а той приводить трос, з’єднаний із приладом. Справне зачеплення цієї пари потрібне для рівномірного обертання троса та стабільного показу швидкості. Ремкомплект дає змогу замінити внутрішні деталі приводу без придбання всього корпусу, якщо сам корпус і посадкові місця придатні для подальшої експлуатації.

Перевірити механізм варто, якщо стрілка залишається нерухомою або смикається, покази періодично зникають, з боку приводу чути сторонній шум чи трос не обертається під час прокручування колеса. Такі ознаки не завжди свідчать про несправність шестерень: перед замовленням потрібно перевірити цілісність осердя троса, його з’єднання з приладом і стан посадкового гнізда. Якщо трос справний, а зубці шестерні чи витки черв’яка зношені, пошкоджені або більше не входять у нормальне зачеплення, заміна пари допомагає відновити передавання обертання.

Що звірити під час вибору

• Модель скутера: комплект заявлений для QT-3, QT-10, QT-12, QT-15 і QT-17.
• Розмір колеса: виконання розраховане на варіант із колесом 10″; цей параметр впливає на добір приводу та коректну роботу механічного спідометра.
• Форма деталей: порівняйте зовнішній профіль шестерні, напрямок і крок гвинтової нарізки черв’яка, довжину його осі та розташування упорних ділянок зі знятими деталями.
• Посадкові місця: перевірте внутрішній діаметр шестерні, з’єднання черв’яка з тросом, фіксатори й точки зачеплення з маточинною частиною.
• Стан корпусу: у ньому не повинно бути тріщин, значного вироблення, перекосу або пошкоджень, що заважають вільному обертанню встановленої пари.

Установлення та перевірка після ремонту

Для заміни привод розбирають із боку колеса, видаляють залишки забрудненого мастила та частинки зношених зубців, а потім оглядають корпус і опорні поверхні. Нові деталі встановлюють у тому самому положенні, в якому працювала штатна пара. Шестерня має правильно ввійти в зачеплення з маточинною частиною, черв’як — вільно обертатися у своєму каналі та надійно з’єднуватися з наконечником троса. Фіксувальну пластину ставлять без перекосу, контролюючи, щоб вона утримувала деталі й не перешкоджала їхньому руху.

Мастило та порядок затягування кріплень добирають відповідно до сервісних вимог конкретного скутера. Надлишок мастильного матеріалу не повинен потрапляти на гальмівні поверхні. До поїздки колесо прокручують вручну: воно має обертатися без заїдання, а осердя під’єднаного троса — рухатися рівномірно. Після остаточного складання роботу покажчика швидкості перевіряють на малій швидкості. Такий контроль допомагає вчасно виявити неправильну посадку, перекіс або проблему в тросі та не пошкодити нову зубчасту пару.

Ремкомплект підходить для планового відновлення штатного механічного приводу на зазначених моделях QT із 10-дюймовим колесом. Для точного замовлення орієнтуйтеся одночасно на модель, розмір колеса та геометрію старих деталей: збігу лише назви скутера недостатньо, якщо його колісний привод раніше замінювали або конструкція відрізняється.