Циліндро-поршнева група WOODMAN для мотокоси St FS55, Ø34 мм

Циліндро-поршнева група WOODMAN для St FS55

Комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої частини двигуна мотокоси St FS55. Номінальний діаметр поршня та циліндра становить 34 мм. Така деталь потрібна в разі пошкодження поверхні циліндра, зношення поршня або кілець, а також під час ремонту двигуна, який утратив нормальну компресію, почав погано запускатися чи помітно втратив тягу. Заміна групи в зборі дає змогу оновити взаємопов’язані деталі одночасно, не поєднуючи новий поршень зі зношеним циліндром.

Циліндр спрямовує рух поршня та разом із кільцями бере участь у герметизації простору, де стискається паливоповітряна суміш. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Стан кожної з цих деталей впливає на компресію та механічну роботу двигуна, тому за наявності глибоких задирів, сколів, деформації або критичного зношення доцільно замінювати спряжені компоненти комплектом.

Склад комплекту

• ребристий циліндр із монтажними отворами;
• поршень діаметром 34 мм;
• два поршневі кільця;
• поршневий палець;
• два стопорні кільця пальця.

Комплект розрахований на застосування в мотокосі серії St FS55, проте самого збігу назви моделі недостатньо для безпомилкового підбору. У техніки різних років і модифікацій можуть відрізнятися виконання циліндра та спряжені деталі. Перед замовленням потрібно звірити діаметр 34 мм, форму циліндра, розташування кріпильних отворів, конфігурацію впускного й випускного вікон, посадку з боку картера та розміри поршневого пальця зі знятою групою. Особливо уважно слід перевіряти двигун, який уже ремонтували: усередині могли встановити деталі іншої версії.

Коли потрібна заміна

Підставою для розбирання та дефектування можуть бути ускладнений холодний або гарячий запуск, зменшення тяги, нестабільна робота й низька компресія. Остаточне рішення щодо заміни приймають після огляду циліндра, поршня та кілець. Поздовжні задири, сліди перегрівання, пошкодження днища чи канавок поршня, зламані або залеглі кільця вказують на потребу в ремонті. Одночасно варто визначити причину пошкодження, інакше нова група може швидко вийти з ладу.

Що перевірити під час установлення

• стан шатуна, підшипників і відсутність неприпустимого люфту;
• чистоту картера та каналів, щоб абразивні частинки не потрапили до нових деталей;
• справність повітряного фільтра, паливної системи та герметичність двигуна;
• правильне положення поршня, кілець і їхніх замків відповідно до будови конкретного мотора;
• надійну фіксацію пальця обома стопорними кільцями;
• стан кріплення й ущільнення в місці з’єднання циліндра з картером.

Перед складанням поверхні очищають від забруднень і залишків попереднього ущільнення, а деталі змащують придатним для двигуна складом. Кільця встановлюють без перекосу та надмірного розтягування; їхні замки мають зайняти передбачене конструкцією положення. Кріплення циліндра затягують рівномірно, дотримуючись вимог сервісної документації для конкретної версії мотокоси. Після ремонту потрібно переконатися у вільному переміщенні поршня та відсутності стороннього механічного опору.

ЦПГ WOODMAN Ø34 мм підійде для ремонту St FS55 після підтвердження геометрії знятих деталей. Точна попередня звірка особливо важлива: вона допомагає вибрати відповідне виконання та відновити двигун без несумісних компонентів.