Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для мотокосы St FS55, Ø34 мм

Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для St FS55

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой части двигателя мотокосы St FS55. Номинальный диаметр поршня и цилиндра составляет 34 мм. Такая деталь нужна при повреждении поверхности цилиндра, износе поршня или колец, а также при ремонте двигателя, который утратил нормальную компрессию, стал плохо запускаться или заметно потерял тягу. Замена группы в сборе позволяет обновить взаимосвязанные детали одновременно, не сочетая новый поршень с изношенным цилиндром.

Цилиндр направляет движение поршня и вместе с кольцами участвует в герметизации пространства, где происходит сжатие топливовоздушной смеси. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном, а стопорные кольца удерживают палец от осевого смещения. Состояние каждой из этих деталей влияет на компрессию и механическую работу двигателя, поэтому при глубоких задирах, сколах, деформации или критическом износе целесообразно менять сопряженные компоненты комплектом.

Состав комплекта

• ребристый цилиндр с посадочными отверстиями;
• поршень диаметром 34 мм;
• два поршневых кольца;
• поршневой палец;
• два стопорных кольца пальца.

Комплект рассчитан на применение в мотокосе серии St FS55, однако одного совпадения названия модели недостаточно для безошибочного подбора. У техники разных лет и модификаций могут отличаться исполнение цилиндра и сопряженные детали. Перед заказом необходимо сверить диаметр 34 мм, форму цилиндра, расположение крепежных отверстий, конфигурацию впускного и выпускного окон, посадку со стороны картера и размеры поршневого пальца со снятой группой. Особенно внимательно следует проверять двигатель, который уже ремонтировали: внутри него могли быть установлены детали иной версии.

Когда требуется замена

Поводом для разборки и дефектовки могут быть затрудненный холодный или горячий запуск, снижение тяги, нестабильная работа и низкая компрессия. Окончательное решение о замене принимают после осмотра цилиндра, поршня и колец. Продольные задиры, следы перегрева, повреждение днища или канавок поршня, сломанные либо залегшие кольца указывают на необходимость ремонта. Одновременно важно определить причину повреждения, иначе новая группа может быстро выйти из строя.

Что проверить при установке

• состояние шатуна, подшипников и отсутствие недопустимого люфта;
• чистоту картера и каналов, чтобы абразивные частицы не попали к новым деталям;
• исправность воздушного фильтра, топливной системы и герметичность двигателя;
• правильное положение поршня, колец и их замков согласно устройству конкретного мотора;
• надежную фиксацию пальца обоими стопорными кольцами;
• состояние крепежа и уплотнения в месте соединения цилиндра с картером.

Перед сборкой поверхности очищают от загрязнений и остатков прежнего уплотнения, а детали смазывают подходящим для двигателя составом. Кольца устанавливают без перекоса и чрезмерного растягивания; их замки должны занять предусмотренное конструкцией положение. Крепеж цилиндра затягивают равномерно, соблюдая требования сервисной документации для конкретной версии мотокосы. После ремонта необходимо убедиться в свободном перемещении поршня и отсутствии постороннего механического сопротивления.

ЦПГ WOODMAN Ø34 мм подойдет для ремонта St FS55 после подтверждения геометрии снятых деталей. Точная предварительная сверка особенно важна: она помогает выбрать соответствующее исполнение и выполнить восстановление двигателя без несовместимых компонентов.