Циліндро-поршнева група WOODMAN для бензопили Stihl MS 380, Ø52 мм

ЦПГ WOODMAN для бензопили Stihl MS 380, Ø52 мм

Комплект призначений для ремонту двигуна бензопили Stihl MS 380 у разі зношення або пошкодження циліндра й поршня. Циліндро-поршнева група утворює камеру, у якій стискається паливоповітряна суміш, а рух поршня передається на колінчастий вал. Від стану спряжених поверхонь, кілець і канавок поршня залежать компресія, упевнений запуск двигуна та його здатність працювати під навантаженням.

Номінальний діаметр циліндра й поршня становить 52 мм. Це один з основних критеріїв підбору: однакове позначення моделі пили не скасовує перевірку розміру та виконання демонтованих деталей. Перед замовленням потрібно переконатися, що бензопила належить саме до моделі MS 380, а встановлена на ній поршнева має діаметр 52 мм. Необхідно також зіставити розташування впускного й випускного вікон, кріпильних отворів, основу циліндра та приєднувальні елементи.

Склад і призначення деталей

До комплекту входять циліндр із ребрами повітряного охолодження, поршень, поршневий палець, два поршневі кільця та два стопорні кільця пальця. Такий набір дає змогу одночасно замінити основні спряжені деталі верхньої частини двигуна, не поєднуючи новий циліндр зі зношеним поршнем або новий поршень із пошкодженим циліндром.

• Циліндр Ø52 мм спрямовує рух поршня та бере участь у створенні потрібної компресії; зовнішні ребра збільшують площу відведення тепла повітряним потоком.
• Поршень Ø52 мм сприймає тиск газів і через палець передає зусилля на шатун.
• Два поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра під час роботи двигуна.
• Поршневий палець і два стопорні кільця з'єднують поршень із шатуном та утримують палець від осьового зміщення.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Діагностика поршневої групи потрібна в разі зниження компресії, ускладненого запуску, помітної втрати тяги або появи механічних пошкоджень після перегрівання. Підставою для заміни є задири на поверхні циліндра та спідниці поршня, відколи чи залягання кілець, зношення кільцевих канавок, пошкодження днища поршня. До складання двигуна потрібно встановити причину несправності: монтаж нового комплекту без усунення перегрівання, забруднення, порушення сумішоутворення або підсмоктування повітря може спричинити повторне пошкодження деталей.

Підбір і встановлення

Під час вибору зіставляють модель бензопили, діаметр 52 мм і конфігурацію старого циліндра. Деталі з таким самим діаметром, але призначені для іншої моделі, не можна вважати взаємозамінними без повного збігу посадкових і приєднувальних розмірів. Прокладки та інші витратні деталі для складання добираються окремо відповідно до стану двигуна та його виконання.

Монтаж ЦПГ потребує розбирання верхньої частини двигуна й точного встановлення кілець, пальця та стопорів. Перед складанням очищають посадкові поверхні, перевіряють стан шатуна, голчастого підшипника й колінчастого вала, а також відсутність сторонніх частинок у картері. Замки кілець розташовують відносно фіксувальних штифтів поршня, стопорні кільця повністю встановлюють у канавки, а поверхні тертя змащують відповідною оливою для двотактного двигуна. Після ремонту перевіряють герметичність з'єднань і вільний рух поршня. За відсутності належного досвіду таку роботу варто доручити фахівцеві з ремонту бензоінструменту.