ЦПГ WOODMAN для бензопили STIHL MS 180, Ø38 мм, палець Ø10 мм, чорна

Циліндро-поршнева група WOODMAN для STIHL MS 180

Комплект призначений для ремонту бензинової ланцюгової пили STIHL MS 180 у разі зношення циліндра та поршня. ЦПГ утворює камеру, у якій поршень рухається зворотно-поступально, стискає паливоповітряну суміш і передає зусилля на шатун. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією двигуна, стабільністю запуску та здатністю пили розвивати тягу під навантаженням.

Основні параметри цієї модифікації — діаметр циліндра й поршня 38 мм, а також поршневий палець діаметром 10 мм. Обидва розміри потрібно враховувати одночасно: для MS 180 трапляються деталі з іншим діаметром пальця, тому самого збігу моделі пили недостатньо. Чорне виконання циліндра дає змогу відрізнити цю версію зовні, однак визначальними критеріями залишаються розміри та конфігурація посадкових місць.

Склад і призначення деталей

• Циліндр спрямовує рух поршня, формує робочий об’єм двигуна та має зовнішні ребра для відведення тепла потоком повітря.
• Поршень переміщується всередині циліндра та через палець з’єднується із шатуном.
• Два поршневі кільця встановлюються в канавки поршня й ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра.
• Поршневий палець Ø10 мм з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна.
• Два стопорні кільця фіксують палець від осьового зміщення після складання.

Узгоджений набір циліндра, поршня, кілець і фіксувальних деталей зручний для ремонту за наявності помітних пошкоджень обох сполучених поверхонь. Він дає змогу не поєднувати новий поршень із циліндром, на якому залишилися задири, виробіток або порушення геометрії. Водночас установлення нової ЦПГ не скасовує перевірку шатуна, колінчастого вала, підшипників, сальників, системи подавання пального та якості мастильної суміші: несправність у цих зонах може знову пошкодити циліндр і поршень.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Підставою для розбирання та дефектування є зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, сторонній стукіт, пошкодження поршня або задири на поверхні циліндра. Такі прояви можуть мати й інші причини, тому рішення про заміну приймають після огляду розібраного двигуна. Перевіряють стан кілець та їхніх канавок, поверхню поршня, стінки циліндра, люфт з’єднання із шатуном і відсутність сторонніх частинок усередині картера.

Як перевірити сумісність

• звірити модель бензопили — комплект розрахований на STIHL MS 180;
• виміряти діаметр старого поршня або циліндра: потрібне значення становить 38 мм;
• обов’язково перевірити діаметр поршневого пальця: для цієї версії він дорівнює 10 мм;
• зіставити форму циліндра, розташування вікон, кріпильних отворів, впуску та випуску зі знятою деталлю;
• перевірити посадку циліндра на картер і з’єднання поршня із шатуном до остаточного складання.

Монтаж потребує чистого робочого місця та обережного поводження з кільцями. Перед складанням видаляють залишки пошкоджених деталей і забруднення, перевіряють картер та змащують поверхні тертя відповідною оливою для двотактного двигуна. Кільця встановлюють без перекосу, їхні замки розташовують у передбаченому конструкцією положенні, а стопорні кільця повністю заводять у канавки. Поршень і циліндр орієнтують відносно впускного та випускного вікон за штатною схемою двигуна.

Після встановлення потрібно переконатися, що кривошипний механізм обертається плавно, поршень не заїдає, а з’єднання герметичні. Перший запуск виконують лише після повного складання та перевірки паливної системи. ЦПГ WOODMAN Ø38 мм із пальцем Ø10 мм підходить для відновлення двигуна MS 180 за точного збігу версії пили й розмірів демонтованих деталей.