ЦПГ WOODMAN для бензопил ST MS-180, Ø38 мм, палець Ø10 мм, з піддоном

Циліндро-поршнева група WOODMAN для бензопил серії ST MS-180

Комплект призначений для ремонту двигуна бензопили серії ST MS-180 у разі зношення або пошкодження циліндра й поршня. Основні параметри добору — діаметр циліндра та поршня 38 мм, а також діаметр поршневого пальця 10 мм. До набору також входить піддон двигуна, тому позиція підходить для ремонту, під час якого потрібно замінити не лише деталі ЦПГ, а й нижню частину циліндрового блока.

Циліндр і поршень утворюють основну пару, у якій стискається паливна суміш. Під час роботи поршень рухається всередині циліндра, а кільця ущільнюють проміжок між їхніми поверхнями та допомагають зберігати компресію. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном, стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Піддон закриває нижню частину двигуна та встановлюється у з’єднанні з циліндровим блоком. Стан кожної з цих деталей впливає на запуск, стабільність роботи двигуна та здатність пили розвивати тягу під навантаженням.

Склад і основні параметри

• Призначення: ремонт циліндро-поршневої частини двигуна бензопили.
• Сумісна серія: ST MS-180 за умови збігу виконання двигуна та приєднувальної геометрії.
• Діаметр циліндра й поршня: 38 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Комплект: циліндр, поршень, два поршневі кільця, поршневий палець, два стопорні кільця та піддон.
• Виробник комплекту: WOODMAN.

Як правильно дібрати ЦПГ

Перед замовленням потрібно перевірити позначення моделі пили та порівняти нову групу зі знятими деталями. Назви MS-180 недостатньо, якщо інструмент випускався в різних виконаннях або раніше ремонтувався з установленням інших компонентів. Зіставте діаметр поршня 38 мм і пальця 10 мм, форму циліндра, розташування впускного та випускного вікон, конфігурацію каналів, точки кріплення й форму піддона. Варто також порівняти посадку патрубка, глушника та інших деталей, які приєднуються до циліндра. Така перевірка допомагає уникнути ситуації, коли основні діаметри збігаються, але корпус або місця з’єднань відрізняються.

Підставою для перевірки ЦПГ стають зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, сторонній стукіт, задири на поршні чи стінці циліндра, пошкодження днища та зношення канавок під кільця. Ці ознаки потребують діагностики після розбирання: подібна поведінка пили може бути пов’язана й з іншими системами двигуна. Якщо пошкоджені і циліндр, і поршень або порушена посадка кілець, установлення узгодженого комплекту дає змогу одночасно замінити сполучені деталі.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на розібраному й очищеному двигуні. До складання перевіряють стан шатуна, голчастого підшипника поршневого пальця, колінчастого вала, підшипників та ущільнень, адже їхній люфт або пошкодження здатні швидко зіпсувати нову поршневу пару. Поршень потрібно встановити в правильному напрямку, кільця обережно розмістити відносно фіксаторів у канавках, а стопорні кільця повністю посадити в передбачені пази. Під час з’єднання циліндра з піддоном поверхні мають бути чистими та без залишків попереднього ущільнення.

Після складання двигун перевіряють на герметичність з’єднань, вільне переміщення поршня та правильність підключення впуску, випуску й запалювання. Режим першого запуску та подальше налаштування обирають відповідно до сервісних вимог конкретної модифікації бензопили. Професійне встановлення особливо доречне після перегрівання або руйнування поршня: до запуску потрібно знайти причину попереднього пошкодження, щоб нова ЦПГ WOODMAN працювала у справному двигуні.