ЦПГ 4T CB156 Ø63,5 мм, p-15, h-69 GONGYU

Циліндро-поршнева група GONGYU для двигуна 4T CB156

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини чотиритактного мотоциклетного двигуна серії CB156. Основні параметри для добору: діаметр циліндра 63,5 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і розмір h 69 мм. Зовнішня товарна номенклатура також пов’язує цю конфігурацію з двигуном 162FMJ. ЦПГ застосовують у разі зношення циліндра та поршня, пошкодження робочих поверхонь, зниження компресії, ускладненого запуску, підвищеної витрати оливи або стороннього шуму з боку циліндра. Перед замовленням потрібно визначити причину несправності та перевірити стан суміжних деталей двигуна.

До набору входять основні деталі для відновлення циліндро-поршневої пари: циліндр з охолоджувальними ребрами, поршень, поршневі кільця, палець, стопорні кільця пальця та прокладки. Узгоджені між собою циліндр і поршень дають змогу не складати цю пару з окремих позицій із різними номінальними розмірами. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у збереженні компресії та контролі оливи. Палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують його від осьового зміщення.

Що перевірити під час добору

• Тип двигуна: комплект розрахований на чотиритактну конфігурацію серії CB156; позначення двигуна потрібно звірити безпосередньо на встановленому моторі.
• Діаметр: номінальний розмір циліндра та поршня становить 63,5 мм. Він має відповідати потрібному варіанту ремонту, адже зовні подібні ЦПГ серії CB випускаються з іншими діаметрами.
• Поршневий палець: посадка розрахована на палець діаметром 15 мм. Перевіряють не лише зовнішній діаметр старого поршня, а й розмір отвору під палець та його сполучення з верхньою головкою шатуна.
• Розмір h: для цього виконання вказано параметр 69 мм. Його необхідно порівняти зі знятим циліндром, оскільки варіанти з близьким діаметром можуть відрізнятися висотою.
• Геометрія циліндра: порівнюють розташування кріпильних отворів, каналу приводу газорозподільного механізму, вікон і посадкових контурів прокладок. Збіг лише одного діаметра не підтверджує повну сумісність.

Підготовка та встановлення

Перед складанням очищають привалкові поверхні й внутрішні порожнини, перевіряють шпильки, шатун, його верхню головку, стан головки циліндра та механізму газорозподілу. Деталі не встановлюють поверх залишків старих прокладок або забруднень. Циліндр і поршень оглядають на відсутність пошкоджень, а кільця розміщують у призначених для них канавках з урахуванням їхньої функції та монтажної орієнтації. Замки кілець розводять відповідно до вимог конкретного двигуна, а поверхні тертя перед першим запуском змащують придатною моторною оливою.

Стопорні кільця поршневого пальця мають повністю ввійти у свої канавки. Під час монтажу не можна допускати потрапляння кріплення або забруднень до картера. Після встановлення циліндра виставляють фази газорозподілу, регулюють клапанні проміжки та затягують кріплення в послідовності й із зусиллям, визначеними настановою для двигуна. Перед запуском колінчастий вал прокручують вручну, перевіряючи вільний рух поршня та відсутність механічного контакту. Така перевірка особливо потрібна, якщо двигун раніше ремонтували, розточували або складали з деталей різних виконань.

ЦПГ GONGYU підходить для планового відновлення двигуна лише за повного збігу серії та геометричних параметрів. Для впевненого вибору порівняйте позначення мотора, діаметр 63,5 мм, палець 15 мм, параметр h 69 мм і всі приєднувальні контури зі знятими деталями. Точна перевірка до розбирання та уважне складання допомагають уникнути повторного ремонту через несумісне виконання або помилки монтажу.