Поршневий комплект WOODMAN для бензопили Husqvarna 137, Ø38 мм

Поршневий комплект WOODMAN для Husqvarna 137, Ø38 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої групи бензопили Husqvarna 137. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливної суміші та передає зусилля через поршневий палець і шатун. Від стану цієї пари залежать компресія, упевнений запуск двигуна та його здатність працювати під навантаженням. Деталь обирають для заміни поршня із задирами, пошкодженим днищем, зношеною канавкою кільця або іншими дефектами, що порушують нормальну роботу двигуна.

Номінальний діаметр поршня становить 38 мм. Це один з основних параметрів добору, проте для правильного ремонту недостатньо орієнтуватися лише на діаметр. Перед замовленням потрібно переконатися, що бензопила належить саме до моделі Husqvarna 137, а також зіставити новий поршень зі знятою деталлю за загальною формою, розташуванням вікна, профілем спідниці, канавкою кільця та посадкою поршневого пальця. Таке порівняння допомагає виключити встановлення зовні подібної, але конструктивно іншої деталі.

Склад і призначення деталей

До набору входять поршень, одне поршневе кільце, поршневий палець і два стопорні кільця. Поршневе кільце ущільнює проміжок між поршнем і стінкою циліндра, палець з'єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця утримують палець від осьового зміщення. Наявність цих деталей в одному наборі зручна під час ремонту: основні компоненти з'єднання поршня можна встановити одночасно, не використовуючи зношені фіксатори зі старої поршневої групи.

• Призначення: ремонт двигуна бензопили Husqvarna 137.
• Діаметр поршня: 38 мм.
• Тип товару: поршневий комплект для циліндро-поршневої групи.
• Склад: поршень, кільце, палець і два стопорні кільця.
• Бренд: WOODMAN.

Що перевірити перед установленням

Заміна одного поршня доцільна лише після огляду циліндра. На його робочій поверхні не повинно бути глибоких задирів, відколів і вираженого зношення, які завадять новому кільцю правильно прилягати до стінки. Якщо циліндр пошкоджений або його фактичний розмір вийшов за допустимі межі, встановлення нового поршня без усунення причини зношення не відновить нормальну компресію. Потрібно також перевірити стан шатуна, посадки пальця та підшипника верхньої головки шатуна; підшипник до складу цього набору не входить.

До складання поршень порівнюють зі знятою деталлю та перевіряють вільне переміщення кільця в канавці. Кільце встановлюють з урахуванням положення фіксувального штифта в канавці, а поршень орієнтують так само, як штатну деталь. Стопорні кільця мають повністю увійти у свої канавки: неповна посадка фіксатора може спричинити зміщення пальця та пошкодження циліндра. Під час введення поршня в циліндр кільце акуратно стискають, не допускаючи перекосу та надмірного зусилля.

Коли потрібна заміна

Підставою для розбирання циліндро-поршневої групи можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги або сторонній механічний звук. Ці ознаки не вказують лише на поршень, тому перед ремонтом перевіряють також циліндр, кільце, герметичність двигуна та стан суміжних деталей. Якщо дефект поршня підтверджено, комплект Ø38 мм дає змогу замінити сам поршень разом із деталями його кріплення. Після складання двигун має отримувати паливну суміш зі співвідношенням бензину й мастила, передбаченим виробником бензопили, а причину попереднього пошкодження слід усунути до подальшої експлуатації.