Поршень TNT 2T TB 60 / Suzuki RUN, ремонт 1,00, Ø44 мм, палець 10 мм

Ремонтний поршень TNT для 2T TB 60 і Suzuki RUN

Поршень ремонтного розміру 1,00 призначений для циліндро-поршневої групи двотактних двигунів TB 60 і Suzuki RUN. Його діаметр становить 44,00 мм, а діаметр поршневого пальця — 10 мм. Такий розмір застосовують під час відновлення циліндра, коли стандартний поршень уже не забезпечує потрібного сполучення через зношення поверхні або циліндр оброблено під збільшений діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Стан цих деталей впливає на компресію, упевнений запуск і стабільну роботу двигуна. Ремонтний поршень установлюють не лише після явної поломки: підставою для ремонту також можуть бути задири, збільшений проміжок, зношення канавок під кільця, пошкодження днища або результати вимірювання циліндра, що вказують на потребу розточування.

Розмір і склад поршневого комплекту

• Діаметр поршня: 44,00 мм.
• Ремонтний розмір: 1,00.
• Діаметр поршневого пальця: 10 мм.
• Тип двигуна: двотактний.
• Застосування: TB 60 і Suzuki RUN.
• Комплект: поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця.
• Бренд: TNT.

Позначення 1,00 вказує на збільшений ремонтний розмір порівняно зі стандартним поршнем Ø43,00 мм для цієї серії. Тому варіант Ø44,00 мм не можна вибирати лише за назвою моделі скутера. Він має відповідати фактичному діаметру вже обробленого циліндра та потрібному монтажному проміжку. Якщо у двигуні залишився стандартний циліндр або раніше використовувався інший ремонтний розмір, поршень 44,00 мм без відповідної обробки не підійде.

Як правильно підібрати

Перед придбанням циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, оцінюють його зношення, овальність і конусність. Далі визначають, чи допускає циліндр розточування до потрібного розміру. Зі знятою деталлю слід порівняти діаметр поршня, діаметр пальця, форму днища, розташування замків кілець, висоту поршня та положення отвору під палець. Ці параметри мають відповідати конфігурації двигуна. Збіг лише за діаметром не підтверджує повної взаємозамінності з поршнями для інших моделей.

Розмір циліндра та робочий проміжок визначають за результатами вимірювання конкретної пари «циліндр — поршень». Розточування й остаточну обробку циліндра виконують з урахуванням фактичного діаметра нового поршня, а не лише номінального позначення 44,00 мм. Це дає змогу отримати правильне сполучення після ремонту й уникнути як надмірного люфту, так і занадто щільної посадки.

Установлення та перевірка після ремонту

Монтаж виконують на чистих деталях після перевірки циліндра, шатуна й посадки пальця. До складання контролюють проміжок у замках кілець і вільний рух кілець у канавках. Кільця встановлюють з урахуванням положення фіксувальних штифтів у поршні; їхні замки не повинні потрапляти у вікна циліндра. Стопорні кільця пальця потрібно повністю посадити в канавки, не деформуючи їх під час установлення.

Одночасно варто перевірити стан голчастого підшипника верхньої головки шатуна, циліндра та ущільнень, оскільки зношення суміжних деталей здатне скоротити ресурс нового поршня. Після складання колінчастий вал прокручують вручну, перевіряючи вільний хід без заїдань і стороннього контакту. Поршень TNT Ø44,00 мм підходить для ремонту TB 60 або Suzuki RUN лише після точного розмірного контролю та підготовки циліндра під ремонт 1,00.