Ремонтний поршень TNT 2T TB50 / Suzuki RUN 0,75 Ø41,75 мм, палець 10 мм

Ремонтний поршень TNT для 2-тактного двигуна TB50 / Suzuki RUN

Поршень призначений для ремонту циліндро-поршневої групи 50-кубового двотактного двигуна TB50, який застосовується на Suzuki RUN. Діаметр деталі становить 41,75 мм, діаметр поршневого пальця — 10 мм. Розмір 0,75 належить до третього ремонтного розміру: такий поршень установлюють не замість стандартної деталі без перевірки, а в циліндр, підготовлений під відповідний діаметр.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливної суміші та передає зусилля через палець на шатун. Стан спряжених поверхонь, канавок і кілець безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском та стабільною роботою мотора. Поршень ремонтного розміру використовують, коли стандартного діаметра вже недостатньо для відновлення правильного спряження після зношення або обробки циліндра.

Підтверджені параметри

• Призначення: поршень для циліндро-поршневої групи скутерного двигуна.
• Тип двигуна: двотактний, робочий об’єм 50 см³.
• Застосування: TB50 / Suzuki RUN.
• Діаметр поршня: 41,75 мм.
• Ремонтне збільшення: 0,75 мм, третій ремонтний розмір.
• Діаметр пальця: 10 мм.
• Бренд деталі: TNT.
• Склад набору: поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця.

Як правильно підібрати поршень

Позначення TB50 і Suzuki RUN самі по собі не замінюють вимірювання деталей. Перед придбанням потрібно визначити фактичний діаметр циліндра після розточування або іншої виконаної обробки, перевірити потрібний ремонтний розмір і переконатися, що використовується палець діаметром 10 мм. Також порівнюють форму днища, розташування та розміри вікон на спідниці, висоту поршня, положення пальця і конфігурацію канавок із демонтованою деталлю. Ці параметри мають відповідати конкретній версії двигуна.

Діаметр 41,75 мм не можна обирати лише тому, що старий поршень має задири або двигун утратив компресію. Спочатку циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках, оцінюють зношення, овальність та конусність. Після цього майстер визначає, чи підходить третій ремонтний розмір і чи потрібна обробка циліндра. Монтаж поршня 41,75 мм у непідготовлений циліндр або вибір розміру без вимірювань може спричинити неправильний тепловий зазор і незадовільну роботу двигуна.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням очищають циліндр і канавки, перевіряють стан шатуна та посадки пальця, а також контролюють зазори відповідно до вимог конкретного мотора. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки без надмірного розтискання; їхні замки мають зайняти передбачене конструкцією положення. Палець фіксують стопорними кільцями, переконавшись, що кожне кільце повністю ввійшло у свою канавку. Напрямок установлення поршня визначають за конструкцією попередньої деталі та циліндра.

Після складання колінчастий вал повинен провертатися без заклинювання та стороннього опору. Разом із заміною поршня доцільно перевірити циліндр, кільця, палець, підшипник верхньої головки шатуна й ущільнення: встановлення нової деталі не усуне наслідків зношення інших спряжених компонентів. Цей поршень підходить для ремонту лише тоді, коли двигун і підготовлений циліндр відповідають зазначеним розмірам та конфігурації.