Підшипник колінвала TRDA 25×52×13 для Suzuki Lets та AD

Підшипник колінвала TRDA 25×52×13 для Suzuki

Радіальний кульковий підшипник призначений для опори колінчастого вала у двигуні скутера. Його конструкція з одним рядом кульок сприймає передусім радіальне навантаження та допомагає валу обертатися з низьким тертям. Для цієї позиції заявлена застосовність до Suzuki Lets та AD, проте остаточний вибір потрібно робити за розмірами, позначенням і конкретною модифікацією двигуна.

Габарити підшипника становлять 25×52×13 мм: внутрішній діаметр — 25 мм, зовнішній — 52 мм, ширина — 13 мм. Усі три значення мають збігатися з параметрами демонтованої деталі та посадкових місць. Відмінність навіть за одним розміром означає, що підшипник не слід установлювати замість штатного. У товарному позначенні також використовуються індекси 2552 і SC05A51CS24PX1/2ASQF; їх варто враховувати під час добору за ремонтною документацією або каталогом конкретного двигуна.

Конструкція та призначення

Підшипник виконаний у відкритому варіанті: між внутрішнім і зовнішнім кільцями розташований ряд кульок із сепаратором, а захисні шайби з боків відсутні. Таке виконання відповідає деталі, яка працює всередині механізму з передбаченим для нього змащуванням. Підшипник підтримує положення колінвала відносно картера, зменшує опір обертанню та сприймає навантаження, що виникають під час роботи двигуна.

Стан цієї опори впливає на вільне обертання колінвала й точність його положення. Підставою для діагностики є гул, шарудіння, заїдання, надмірний люфт, пошкодження доріжок або сліди перегрівання. Ці ознаки не оцінюють окремо від інших деталей: під час розбирання перевіряють сам вал, обидві посадкові поверхні, суміжні деталі та причину появи зносу. Установлення нового підшипника в пошкоджене або забруднене посадкове місце не усуває первинну несправність.

Параметри для перевірки перед придбанням

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник відкритого виконання.
• Призначення: опора колінчастого вала двигуна скутера.
• Внутрішній діаметр: 25 мм.
• Зовнішній діаметр: 52 мм.
• Ширина: 13 мм.
• Заявлені моделі: Suzuki Lets та Suzuki AD.
• Позначення позиції: 2552 і SC05A51CS24PX1/2ASQF.
• Бренд: TRDA.

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на назву сімейства скутера. У техніки однієї серії можуть відрізнятися двигун, рік випуску та виконання картера. Спочатку вимірюють старий підшипник або перевіряють штатні розміри за ремонтними даними, після чого зіставляють місце встановлення та позначення. Якщо демонтована деталь має іншу ширину, внутрішній або зовнішній діаметр, потрібен інший варіант.

Установлення під час ремонту двигуна

Монтаж виконують після очищення та огляду посадок колінвала й картера. Перед установленням підшипник має бути чистим, без корозії, вм’ятин і пошкоджень сепаратора; кільця повинні провертатися без заїдання. Запресувальне зусилля прикладають до кільця, яке встановлюється з натягом. Під час посадки в корпус впливають на зовнішнє кільце, а під час посадки на вал — на внутрішнє. Передавати монтажне зусилля через кульки не можна: навантаження здатне пошкодити доріжки ще до першого запуску.

Перекіс під час запресовування, удари по кільцях і забруднення посадкових поверхонь скорочують ресурс нової деталі. Після складання перевіряють вільне обертання колінвала, відсутність заклинювання та помітного люфту. Точне звіряння розмірів і акуратне встановлення дають змогу відновити штатну опору вала без повторного розбирання через неправильно підібраний підшипник.