Підшипник заднього колеса 6301-2RS 12×37×12 для Delta та редуктора 4T CH250 HRB

Підшипник 6301-2RS HRB для заднього колеса та редуктора

Однорядний радіальний кульковий підшипник типорозміру 6301-2RS застосовується як опора деталі, що обертається. Ця позиція призначена для підбору в заднє колесо техніки Delta, а також у редуктор чотиритактного CH250. Підшипник підтримує вал або колісну частину механізму, зменшує тертя між рухомими й нерухомими деталями та допомагає зберігати рівномірне обертання під навантаженням.

Розміри підшипника становлять 12×37×12 мм: внутрішній діаметр — 12 мм, зовнішній — 37 мм, ширина — 12 мм. Ці три значення визначають посадку на вал, розміщення в корпусі або маточині та положення деталі за шириною. Позначення 6301 вказує на стандартний типорозмір, а суфікс 2RS означає наявність гумових контактних ущільнень з обох боків. Двобічне закриття ізолює внутрішню порожнину з доріжками та кульками від безпосереднього контакту із зовнішніми забрудненнями під час звичайної експлуатації.

Основні характеристики

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник глибокого жолоба.
• Позначення: 6301-2RS.
• Внутрішній діаметр: 12 мм.
• Зовнішній діаметр: 37 мм.
• Ширина: 12 мм.
• Закриття: два гумові контактні ущільнення, по одному з кожного боку.
• Бренд: HRB.
• Призначення позиції: заднє колесо Delta та редуктор 4T CH250.

Як правильно підібрати підшипник

Перед установленням потрібно перевірити не лише позначення 6301-2RS, а й усі три посадкові розміри. Отвір 12 мм має відповідати діаметру вала, зовнішня поверхня 37 мм — посадковому місцю в маточині або корпусі, а ширина 12 мм — передбаченому простору між упорами та сусідніми деталями. Порівняння варто проводити за демонтованим підшипником і фактичними розмірами місця встановлення. Це особливо актуально для техніки, яку раніше ремонтували або випускали в кількох конструктивних виконаннях.

Під час підбору для Delta слід уточнити, що підшипник потрібен саме для заднього колеса відповідної модифікації. Для CH250 необхідно перевірити застосування в редукторі чотиритактного агрегату. Збігу назви моделі без збігу розмірів недостатньо: вал, корпус і ширина посадкового місця мають підходити під 12×37×12 мм. Якщо на старій деталі є додаткове позначення зазору або спеціального виконання, його також враховують окремо, адже базове маркування 6301-2RS описує типорозмір і двобічне ущільнення, але не підтверджує додаткові варіанти.

Установлення та перевірка після ремонту

Перед монтажем посадкові поверхні очищають і оглядають. На валу та в корпусі не повинно бути задирок, вираженого зношення, деформації або забруднень, що заважають рівній посадці. Підшипник установлюють без перекосу, прикладаючи зусилля рівномірно до того кільця, яке сідає з натягом. Під час запресовування на вал навантаження передають через внутрішнє кільце, а під час монтажу в корпус — через зовнішнє. Передавання монтажного зусилля через кульки здатне пошкодити доріжки кочення ще до початку експлуатації.

Після складання колесо або вал мають обертатися рівно, без заїдань і помітного бічного люфту. Підставою для перевірки підшипника є гул, хрускіт, биття, нерівномірне обертання або люфт у місці опори. Проте перед заміною доцільно оглянути й суміжні деталі: зношений вал або розбите посадкове місце не відновлюються встановленням нового підшипника. Правильно підібраний 6301-2RS HRB підходить для планового ремонту, коли потрібні розміри 12×37×12 мм, двобічне гумове ущільнення та заявлене застосування в задньому колесі Delta або редукторі 4T CH250.