Підшипник 6206-2RS 30×62×16 для колінчастого вала JAWA та маточини ATV-500 SK

Підшипник 6206-2RS для колінчастого вала JAWA та маточини ATV-500

Однорядний радіальний кульковий підшипник типорозміру 6206-2RS застосовується як опора колінчастого вала мотоцикла JAWA, а також у маточинному вузлі ATV-500. Його посадкові розміри становлять 30×62×16 мм: внутрішній діаметр — 30 мм, зовнішній — 62 мм, ширина — 16 мм. Саме ці три параметри є основними під час добору деталі для ремонту.

Глибокі доріжки кочення розраховані насамперед на радіальне навантаження та допускають невелике осьове навантаження в обох напрямках. У встановленому механізмі внутрішнє кільце є опорою для вала або осі, зовнішнє фіксується в корпусній посадці, а кульки забезпечують взаємне обертання кілець із малим тертям. Така конструкція підходить для місць, де потрібне співвісне й вільне обертання деталі під навантаженням.

Конструкція та призначення

Позначення 2RS вказує на контактні гумові ущільнення з обох боків підшипника. Вони закривають простір із кульками та доріжками кочення від прямого потрапляння забруднень під час експлуатації й обслуговування. Знімати ущільнення перед установленням не потрібно. Виріб не має стопорної канавки або зовнішнього стопорного кільця, тому його не можна без додаткової перевірки замінювати модифікаціями 6206-NR та 6206-2RS/NR.

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Виконання: два контактні гумові ущільнення — по одному з кожного боку.
• Розміри: 30 мм за отвором, 62 мм за зовнішнім кільцем і 16 мм завширшки.
• Заявлене застосування: опора колінчастого вала JAWA та підшипник маточини ATV-500.

Як перевірити сумісність

Під час вибору необхідно зіставити не лише номер 6206-2RS, а й усі три розміри демонтованої деталі. Діаметр вала або осі має відповідати отвору 30 мм, корпусна посадка — зовнішньому діаметру 62 мм, а доступний простір — ширині 16 мм. Окремо перевіряють виконання ущільнень, розташування дистанційних втулок, стопорних деталей і сусідніх сальників. Збіг робочого об’єму техніки сам по собі не підтверджує сумісність: різні версії ATV-500 можуть мати різні маточини.

Для мотоцикла JAWA слід уточнити конкретну модель двигуна та місце встановлення за ремонтною документацією або демонтованим підшипником. Для квадроцикла перевіряють модель, рік випуску та бік маточини. Типорозмір 6206-2RS використовується в різних механізмах, тому напис ATV-500 у назві не можна вважати універсальною вказівкою для всіх п’ятисоткубових квадроциклів.

Установлення та заміна

Перед монтажем очищують і оглядають вал, корпусну розточку, упори та дистанційні деталі. Задирки, корозія, овальність або ослаблена посадка здатні спричинити перекіс навіть нового підшипника. Монтажне зусилля прикладають до кільця, яке встановлюється з натягом: під час запресовування в корпус впливають на зовнішнє кільце, під час посадки на вал — на внутрішнє. Не можна передавати зусилля через кульки та доріжки кочення, оскільки це може залишити пошкодження всередині підшипника.

Після монтажу перевіряють вільне обертання, відсутність заїдань і правильне положення стопорних та дистанційних деталей. Підставою для діагностики є помітний люфт, гул, хрускіт, туге або нерівномірне обертання та сліди перегрівання. Одночасно варто перевірити стан посадкових поверхонь і сполучених деталей: установлення нового підшипника в пошкоджену посадку не усуває причину повторного люфту.

6206-2RS 30×62×16 підходить для ремонту тоді, коли збігаються призначення, розміри, закрите виконання та схема фіксації. Така послідовна перевірка особливо важлива під час вибору однієї деталі для двох різних місць застосування — колінчастого вала JAWA та маточини ATV-500.