Підшипник колінвала QUEST 6205-2RS 25×52×15 мм

Підшипник колінвала QUEST 6205-2RS 25×52×15 мм

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для опори колінчастого вала у двигуні. Він сприймає основне радіальне навантаження, зменшує тертя між валом, що обертається, і нерухомою посадкою, а також може сприймати осьове навантаження в обох напрямках. Справна опора допомагає колінвалу обертатися без надмірного люфту та заїдання, тому стан підшипника безпосередньо впливає на вібрацію, шум і роботу суміжних деталей двигуна.

Виконання 6205-2RS має внутрішній діаметр 25 мм, зовнішній діаметр 52 мм і ширину 15 мм. Суфікс 2RS означає, що кульки та доріжки кочення закриті контактними ущільненнями з обох боків. Така конструкція допомагає утримувати мастило всередині підшипника та обмежує потрапляння забруднень у його внутрішню порожнину. Закрите виконання також полегшує поводження з деталлю під час складання: перед монтажем не потрібно знімати або пошкоджувати ущільнення.

Основні характеристики

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Позначення: 6205-2RS.
• Внутрішній діаметр: 25 мм.
• Зовнішній діаметр: 52 мм.
• Ширина: 15 мм.
• Закриття: два контактні ущільнення, по одному з кожного боку.
• Призначення позиції: опора колінчастого вала.
• Бренд: QUEST.

Сумісність і підбір

Позиція призначена для застосування із Suzuki AD100, Yamaha Aerox, Yamaha BWS 100, Grand Axis і мотоциклами ІЖ, у яких конструкцією передбачений підшипник 6205-2RS розміром 25×52×15 мм. Сам перелік моделей не замінює перевірки конкретного двигуна: у техніки різних років, ринків і модифікацій можуть відрізнятися колінвал, картер та посадкові розміри. Перед замовленням потрібно зіставити три розміри демонтованого підшипника — діаметр отвору, зовнішній діаметр і ширину — та перевірити виконання з ущільненнями з обох боків.

Підбирати деталь лише за зовнішнім діаметром не можна. Підшипник має одночасно відповідати шийці вала діаметром 25 мм, посадковому отвору діаметром 52 мм і доступній ширині 15 мм. Потрібно також перевірити схему двигуна або посібник із ремонту: стандартний типорозмір 6205-2RS застосовується в різних механізмах, проте однакові габарити самі по собі не підтверджують придатність для будь-якої моделі.

Коли потрібна заміна

Підставою перевірити опори колінвала є помітний радіальний люфт, сторонній гул, шорстке або туге обертання, перегрів і посилення вібрації. Ці ознаки потрібно оцінювати після розбирання разом зі станом шийок колінвала та посадок картера. Новий підшипник не усуне несправність, якщо вал пошкоджений, посадкове місце розбите або деталі встановлені з перекосом. Під час капітального ремонту доцільно перевірити обидві опори колінвала та пов’язані з ними ущільнення, щоб повторне складання не знадобилося через залишений знос.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на чистих і сухих посадкових поверхнях після видалення забруднень, задирок та залишків старих деталей. Перед запресовуванням перевіряють стан вала й картера, оскільки овальність, пошкодження поверхні або неправильна посадка здатні спричинити нагрівання, вібрацію та передчасне зношування. Зусилля прикладають до того кільця, яке встановлюється з натягом: під час посадки на вал — до внутрішнього, під час встановлення в корпус — до зовнішнього. Не можна передавати монтажне зусилля через кульки або завдавати прямих ударів по кільцях та ущільненнях.

Після складання колінвал має обертатися відповідно до вимог конкретного двигуна, без заклинювання та аномального люфту. Дотримання розмірів 25×52×15 мм, правильного положення підшипника й технології запресовування важливіше за формальний збіг назви моделі. QUEST 6205-2RS підходить для ремонту лише тих модифікацій, у яких передбачені саме цей типорозмір і двобічне закрите виконання.