Підшипник 6200-2RS 10×30×9 для редуктора Yamaha та колеса Suzuki

Підшипник 6200-2RS 10×30×9

Однорядний радіальний кульковий підшипник для ремонту редукторів скутерів Yamaha та коліс скутерів Suzuki, у яких передбачена типорозмірна група 6200. Деталь підтримує обертовий вал або колісну опору, зменшує тертя між рухомими й нерухомими частинами та допомагає зберігати плавне обертання під навантаженням. Посадкові розміри становлять 10 мм за внутрішнім діаметром, 30 мм за зовнішнім діаметром і 9 мм за шириною.

Позначення 6200-2RS визначає не лише розмір, а й виконання підшипника. Це однорядна конструкція з глибокими доріжками кочення та контактними ущільненнями з обох боків. Глибока канавка розрахована переважно на радіальне навантаження й допускає обмежене осьове навантаження в обох напрямках. Два ущільнення допомагають утримувати мастильний матеріал усередині та обмежують потрапляння забруднень до кульок і доріжок. Таке виконання практичне для мотоциклетних і скутерних механізмів, що працюють поруч із дорожнім пилом та іншими зовнішніми забрудненнями.

Підтверджені параметри

• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Позначення: 6200-2RS.
• Внутрішній діаметр: 10 мм.
• Зовнішній діаметр: 30 мм.
• Ширина: 9 мм.
• Закриття: контактні ущільнення з обох боків.
• Призначення позиції: редуктори скутерів Yamaha та колеса скутерів Suzuki за умови збігу посадкових параметрів.

Практичні переваги

• Двобічне контактне ущільнення утримує мастило в зоні кочення та зменшує доступ забруднень, тому внутрішні поверхні краще захищені під час експлуатації.
• Глибокі доріжки однорядної конструкції сприймають основне радіальне та обмежене осьове навантаження з обох боків, що відповідає умовам опори обертового вала або колеса.
• Стандартні розміри 10×30×9 мм дають змогу точно перевірити посадку за валом, корпусом і шириною гнізда до розбирання механізму.

Як перевірити сумісність

Зазначення Yamaha або Suzuki саме по собі недостатнє для підбору: виробники застосовують різні підшипники залежно від моделі, року, модифікації та місця встановлення. Перед придбанням потрібно перевірити позначення потрібної деталі за технічною документацією конкретного скутера, а також виміряти демонтований підшипник. Внутрішній отвір має відповідати валу діаметром 10 мм, зовнішнє кільце — посадковому місцю діаметром 30 мм, а ширина гнізда — розміру 9 мм. Додатково слід переконатися, що для цього місця потрібне саме закрите виконання 2RS, а не відкрита версія чи варіант із металевими захисними шайбами.

Заміна та встановлення

Підставою для перевірки підшипника стають люфт, сторонній шум, шорстке або нерівномірне обертання, сліди вироблення та помітне биття деталі, що спирається на нього. Під час ремонту потрібно оцінити стан вала, посадкового гнізда, дистанційних втулок і сусідніх ущільнень: новий підшипник не усуне люфт, спричинений зношеною посадкою або пошкодженням сполучених деталей.

Монтаж виконують у чисте неушкоджене гніздо без перекосу. Зусилля прикладають до кільця, яке встановлюється з натягом: під час посадки на вал — до внутрішнього, під час запресовування в корпус — до зовнішнього. Передавати монтажне навантаження через кульки та доріжки не можна, оскільки це може залишити вм'ятини й спричинити передчасний шум або зношування. Після складання обертання перевіряють вручну: воно має бути рівним, без заїдань і відчутно тугих ділянок. Правильно підібраний 6200-2RS відновлює опору редуктора або колеса за повного збігу розмірів і штатного місця застосування.