Підшипник колінвала бензопили 6002-2RS 15×32×8 для STIHL MS 180/240 SK

Підшипник колінвала 6002-2RS для бензопили

Підшипник 6002-2RS призначений для опори колінвала у двигуні бензопили та заявлений для моделей STIHL MS 180 і MS 240. Деталь установлюється в картері, утримує вал у заданому положенні та забезпечує його вільне обертання під час роботи двигуна. Справна опора особливо важлива для стабільного положення колінвала, адже поява люфту або підклинювання впливає на сполучені деталі й роботу двигуна загалом.

6002-2RS — однорядний радіальний кульковий підшипник закритого виконання. Позначення 2RS указує на контактні ущільнення з обох боків. Вони закривають внутрішню порожнину підшипника, допомагають утримувати закладене мастило та обмежують потрапляння забруднень безпосередньо до доріжок кочення. Така конструкція зручна для компактного моторного механізму, де підшипник працює всередині корпусу, а доступ до нього можливий лише після розбирання двигуна.

Призначення та особливості конструкції

• внутрішнє кільце з посадковим діаметром 15 мм установлюється на відповідну шийку колінвала;
• зовнішнє кільце діаметром 32 мм фіксується в посадковому місці картера;
• кулькова конструкція зменшує тертя між валом, що обертається, і нерухомим корпусом;
• два контактні ущільнення закривають підшипник з обох боків і допомагають зберігати мастило всередині;
• позначення 6002 використовується для ідентифікації типорозміру під час добору деталі.

Підшипник замінюють у разі помітного радіального люфту колінвала, стороннього шуму, заїдання, нерівномірного або тугого обертання. Підставою для перевірки також є сліди перегрівання та пошкодження ущільнень. Подальша робота зі зношеною опорою може посилювати вібрацію й навантаження на посадкові місця, тому стан деталі доцільно оцінювати під час ремонту циліндро-поршневої групи, розбирання картера або заміни сальників колінвала.

Як перевірити відповідність

Перед вибором потрібно зіставити не лише моделі MS 180 або MS 240, а й виконання конкретної бензопили. Основні точки перевірки — позначення 6002-2RS, внутрішній і зовнішній діаметри, фактична ширина знятої деталі, посадкові місця картера та колінвала. Діаметр отвору має становити 15 мм, зовнішній діаметр — 32 мм. Ширину необхідно виміряти окремо та порівняти з демонтованим підшипником: вона впливає на положення деталі в корпусі й сполучення із сусідніми компонентами.

Збіг лише за назвою моделі не замінює перевірку розмірів. Бензопили однієї серії можуть траплятися в різних виробничих виконаннях або раніше ремонтуватися з використанням інших деталей. Якщо старий підшипник зберігся, порівняйте його геометрію, тип бокового закриття та посадку. Одночасно перевірте колінвал і картер: задирки, виробіток або послаблена посадка не усуваються встановленням нового підшипника.

Рекомендації щодо встановлення

Монтаж виконують на очищені посадкові поверхні без перекосу. Під час запресовування в картер зусилля прикладають до зовнішнього кільця, а під час посадки на вал — до внутрішнього. Передавати монтажне навантаження через кульки не можна: це здатне пошкодити доріжки кочення ще до запуску двигуна. Удари по ущільненнях також неприпустимі. Після встановлення колінвал повинен обертатися рівномірно, без заїдань і відчутного бокового люфту.

Підшипник 6002-2RS підходить для планового відновлення опори колінвала та ремонту двигуна після появи шуму, вібрації або порушення плавності обертання. Ретельна перевірка розмірів і стану сполучених поверхонь допомагає правильно дібрати деталь та уникнути повторного розбирання бензопили.