Напрямна втулка головки циліндра 4T CB125/150 Ø12×10 мм, L16 мм GUANG

Напрямна втулка головки циліндра GUANG для CB125/150

Циліндрична установна втулка призначена для взаємного позиціювання головки та циліндра під час складання чотиритактного двигуна сімейства CB125/150. Деталь входить у посадкові отвори спряжених частин і задає їх правильне положення до остаточного затягування кріплення. Це особливо актуально після зняття головки, заміни прокладки або ремонту верхньої частини двигуна: кріпильні деталі створюють притискне зусилля, а напрямна допомагає зберегти передбачене конструкцією взаємне розташування з'єднуваних частин.

Втулка має порожнисту циліндричну форму. Її заявлені розміри — зовнішній діаметр 12 мм, внутрішній діаметр 10 мм і довжина 16 мм. Саме поєднання цих параметрів є головним критерієм добору: позначень CB125 і CB150 недостатньо, адже двигуни та їхні модифікації можуть відрізнятися виконанням посадкових місць. Перед замовленням потрібно виміряти демонтовану деталь і перевірити діаметр отворів у циліндрі та головці. Зовнішній розмір визначає посадку втулки, внутрішній — вільне проходження передбаченої конструкцією деталі, а довжина має відповідати глибині спряжених отворів.

Призначення та місце встановлення

Напрямна застосовується у з'єднанні головки циліндра з розташованою нижче частиною двигуна. Під час монтажу вона утримує деталі в заданому взаємному положенні та допомагає правильно розташувати прокладку відносно посадкових отворів. Втулка не замінює кріплення, не створює потрібний притиск самостійно та не належить до клапанів чи напрямних клапанних стрижнів. Її завдання — точне позиціювання спряжених деталей під час складання та після затягування з параметрами, передбаченими для конкретного двигуна.

• Тип деталі: порожниста напрямна втулка головки циліндра.
• Застосування: чотиритактні двигуни CB125/150 за умови збігу посадкових розмірів.
• Зовнішній діаметр: 12 мм.
• Внутрішній діаметр: 10 мм.
• Довжина: 16 мм.
• Бренд: GUANG.

Як перевірити сумісність

Для впевненого вибору порівняйте зі старою втулкою три розміри: зовнішній і внутрішній діаметри, а також загальну довжину. Додатково перевірте кількість і розташування напрямних у розібраному з'єднанні. Посадку не варто визначати лише за робочим об'ємом мотоцикла або зовнішньою подібністю двигуна. Якщо стара деталь деформована, вимірювати її краще на ділянці без зминань і задирок, а результат зіставити з розмірами посадкового отвору або ремонтною документацією саме вашої модифікації CB125/150.

Не слід установлювати втулку, якщо її зовнішній діаметр не відповідає отвору, вона виступає вище передбаченого рівня чи не входить на потрібну глибину. Надто вільна посадка не забезпечить точного позиціювання, а надмірне зусилля під час запресовування може пошкодити край втулки або посадкове місце. Також потрібно впевнитися, що внутрішній отвір нічим не перекритий, а передбачена конструкцією деталь проходить крізь нього без примусового зміщення.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують за розібраної верхньої частини двигуна на очищених спряжених поверхнях. Перед складанням видаляють залишки старої прокладки та забруднення, оглядають отвори, а саму втулку перевіряють на овальність, тріщини, зім'яті торці та сліди корозії. Деталь повинна входити рівно, без перекосу. Удари по тонкому краю небажані: деформований торець може ускладнити встановлення головки або проходження кріплення.

Після розміщення напрямної встановлюють відповідну двигуну прокладку та головку, контролюючи їхню вільну посадку без бокового зусилля. Послідовність і момент затягування кріплення беруть із ремонтної документації конкретного мотора. Втулку доцільно замінити, якщо під час розбирання її втрачено, зігнуто, вона помітно ослабла в отворі, має пошкоджені краї або заважає рівно з'єднати деталі. Правильно дібрана напрямна Ø12×10 мм завдовжки 16 мм підходить для обслуговування сумісних чотиритактних двигунів CB125/150 і допомагає скласти з'єднання в передбаченому положенні.