Відкритий мотошолом LS2 mod:559, розмір L, жовтий

Відкритий мотошолом LS2 mod:559 жовтого кольору, розмір L — спорядження для поїздок на мототехніці. Конструкція не має жорсткої підборідної дуги, тож під час вибору враховуйте потрібний ступінь закриття обличчя. Шолом оснащений прозорим візором. Уздовж верхньої частини корпусу проходять дві світлі смуги, поруч розташовані парні вентиляційні елементи. Спереду нанесено маркування LS2.

Як визначити, чи підходить розмір

Літера L допомагає зорієнтуватися, однак сама по собі не визначає зручність посадки. Виміряйте обхват голови над бровами та через найвиступнішу частину потилиці. Стрічка має прилягати рівно, без провисання й надмірного стягування. Отримане значення звірте з розмірною таблицею саме цієї моделі. Не покладайтеся лише на розмір попереднього шолома: форма посадки також впливає на те, наскільки добре він тримається.

Під час примірювання перевірте прилягання на лобі, скронях і потилиці. Воно має бути щільним, але без окремих болючих точок. Походіть у застебнутому шоломі кілька хвилин: тиск, який спочатку здається незначним, може швидко стати незручним. Якщо їздите в окулярах, приміряйте шолом разом із ними. Дужки не повинні тиснути, а візор має залишати достатньо місця для окулярів у закритому положенні.

Надягання та перевірка

Повністю надягніть шолом, розправте підборідний ремінь і застебніть його. Відрегулюйте довжину так, щоб ремінь утримував шолом, а не висів вільною петлею. Поверніть і нахиліть голову: корпус не має помітно прокручуватися окремо від неї чи насуватися на очі. Якщо шолом завеликий, сильніше затягування ременя не усуне неправильну посадку. Потрібно підібрати відповідний розмір і форму.

Оцініть огляд у звичному положенні за кермом. Край шолома не повинен перекривати дорогу або прилади. На прозорій поверхні перед очима перевірте подряпини, помутніння та забруднення: вони заважають бачити, особливо у світлі зустрічних фар. Огляньте кріплення візора, перевірте, чи немає перекосу. Якщо згодом знадобиться новий візор, порівнюйте форму та місця кріплення зі старим. Самого збігу бренду для підбору такої деталі недостатньо.

Зношення й догляд

Тріщини корпусу, пошкоджені шви ременя, несправна застібка або помітне послаблення посадки через зношення внутрішньої обробки потребують уваги. Не варто продовжувати користування шоломом, який уже не утримується належним чином. Після удару зовнішній вигляд не дає повної оцінки стану: внутрішні пошкодження можуть залишатися непомітними. Шолом, що зазнав удару в аварії, замінюють, а не намагаються відновити підфарбовуванням чи заклеюванням корпусу.

Очищуйте корпус і візор засобами, дозволеними виробником. Агресивні розчинники та сушіння на обігрівачі для такого догляду не підходять. Не свердліть корпус для встановлення додаткового приладдя. Під час очищення перевіряйте також ремінь, застібку, шви та кріплення візора. Регулярний огляд допомагає відрізнити звичайне забруднення від пошкодження, яке не виправити підтягуванням ременя або зміною положення шолома.