Открытый мотошлем LS2 mod:559, размер L, жёлтый

Открытый мотошлем LS2 mod:559 жёлтого цвета, размер L — экипировка для поездок на мототехнике. Открытая конструкция оставляет подбородок без жёсткой дуги, поэтому при выборе учитывайте не только посадку, но и требуемое закрытие лица. У шлема есть прозрачный визор, на верхней части корпуса расположены две светлые продольные полосы и парные вентиляционные элементы. Спереди нанесена маркировка LS2.

Посадка важнее привычного размера

Обозначение L служит отправной точкой для подбора, но привычный размер другого шлема не заменяет примерку. Измерьте обхват головы по линии лба над бровями и через наиболее выступающую часть затылка, затем сопоставьте результат с размерной таблицей именно выбранной модели. Измерительную ленту держите ровно, без провисания и сильного натяжения. Подбирать шлем только по цвету или букве на этикетке недостаточно.

При примерке шлем должен плотно и равномерно охватывать голову. Проверьте ощущения в области лба, висков и затылка: точечное болезненное давление говорит о неудачной посадке. Оставьте шлем надетым на несколько минут, чтобы оценить не только первое впечатление. Если пользуетесь очками, примерьте их вместе со шлемом и проверьте, не давят ли дужки и хватает ли места при закрытом визоре.

Что проверить перед поездкой

Наденьте шлем полностью, расправьте ремень и застегните подбородочную застёжку. Отрегулируйте ремень так, чтобы он удерживал шлем и не оставался свободной петлёй. При поворотах и наклонах головы корпус не должен заметно смещаться независимо от неё или сползать на глаза. Слишком свободную посадку нельзя исправить одним лишь сильным затягиванием ремня: размер и форма внутренней посадки должны подходить изначально.

Проверьте обзор в обычном положении за рулём. Край шлема и визор не должны мешать видеть дорогу и приборы. Осмотрите прозрачную поверхность на уровне глаз: царапины, помутнение и загрязнения затрудняют обзор, особенно при встречном свете. Проверьте состояние креплений визора и отсутствие перекоса. При подборе визора взамен повреждённого сверяйте его форму и точки крепления с установленным — принадлежности одного бренда не обязательно взаимозаменяемы.

Когда нужна замена

Поводом пересмотреть состояние шлема становятся трещины корпуса, повреждение ремня или застёжки, а также заметно ослабшая посадка из-за износа внутренней отделки. После удара нельзя оценивать пригодность только по наружной поверхности: отсутствие заметных следов не подтверждает сохранность внутренней структуры. Шлем, принявший удар в аварии, заменяют, а не восстанавливают косметическим ремонтом.

Для ухода используйте средства и способы, разрешённые изготовителем. Не очищайте корпус и визор агрессивными растворителями, не сушите шлем на нагревателе и не сверлите отверстия под дополнительные принадлежности. Одновременно с очисткой осматривайте ремень, швы, застёжку и крепления визора. Такие проверки помогают вовремя заметить повреждения, которые невозможно устранить регулировкой посадки.