Спиці колеса Delta посилені Ø3,7 × 160 мм, 36 шт., AMG

Посилені спиці колеса Delta розміром Ø3,7 × 160 мм, набір із 36 штук із ніпелями. Вони з’єднують маточину з ободом і завдяки натягу утримують обід відносно осі колеса. Набір призначений для заміни пошкоджених спиць або переспицювання. Від стану спиць та рівномірності їхнього натягу залежить, як колесо зберігає форму під навантаженням. Позначення — AMG.

Будова та ознаки пошкодження

З боку маточини спиці мають загнуті головки, а з боку обода — різьбові кінці під ніпелі. Через ніпель спиця кріпиться до обода; його обертанням регулюють натяг. Головка має правильно лягати в посадочне місце, без примусового випрямлення загину. Для посиленого виконання особливо уважно перевіряють відповідність діаметра отворам маточини та ніпелям.

Спиці замінюють після обриву, за наявності помітного вигину, тріщини біля головки, зіпсованої різьби або глибокої корозії. Ніпель, що закис, також заважає відрегулювати натяг. Якщо спиці постійно слабшають чи ламаються в тому самому місці, перевірте отвори маточини, опорні місця ніпелів та геометрію обода. Деформація цих деталей може спричинити повторне пошкодження навіть після заміни всього набору.

Як перевірити відповідність

Зіставте стару й нову спиці за діаметром, довжиною, формою головки, кутом і вильотом загину. Зазначений діаметр становить 3,7 мм, поздовжній розмір — 160 мм. Вимірюйте обидві деталі від однакових точок: повна довжина разом із головкою може відрізнятися від відстані, виміряної від місця її опори. Додатково звірте різьбу та посадку ніпеля в отворі обода.

У наборі 36 спиць. Для повного переспицювання порахуйте отвори колеса й з’ясуйте, чи однакові спиці встановлені з обох боків. В одному колесі можуть використовуватися різні довжини або загини. Збережіть зразки з кількох місць, а також схему перехрещення спиць. Самої кількості недостатньо для підбору: потрібна відповідність маточині, ободу та способу спицювання.

Особливості складання

Перш ніж розбирати колесо, позначте положення внутрішніх і зовнішніх спиць. Огляньте маточину й обід: у місцях кріплення не повинно бути тріщин, витягнутих отворів чи пошкоджених опорних поверхонь. Ніпелі зі зношеною різьбою або зірваними гранями варто замінити разом зі спицями. Спочатку наживіть усі ніпелі без зусилля, а потім підтягуйте їх поступово, проходячи по колу.

Під час натягування контролюють бокове й радіальне биття, положення обода відносно маточини та рівномірність натягу. Спроба прибрати викривлення сильним затягуванням однієї спиці перевантажує її та місця кріплення. Закоротка спиця не дасть достатнього зачеплення різьби, задовга може виступати за ніпель, а невідповідний загин створюватиме зайве навантаження біля головки.

У камерному колесі перед поверненням камери на місце перевіряють кінці спиць і стан ободової стрічки. Стрічка має закривати зону ніпелів, а металеві кінці не повинні пошкоджувати камеру. Після початкової усадки зібраного колеса повторно перевіряють натяг та биття: спиці й ніпелі мають остаточно зайняти свої посадочні місця.