Спицы колеса Delta усиленные Ø3,7 × 160 мм, 36 шт., AMG

Усиленные спицы колеса Delta размером Ø3,7 × 160 мм, набор из 36 штук с ниппелями. Спицы соединяют ступицу с ободом и за счёт натяжения удерживают его относительно оси колеса. Такой набор нужен при замене повреждённых спиц или переспицовке: состояние спиц и равномерность их натяжения влияют на сохранение формы колеса под нагрузкой. Обозначение — AMG.

Конструкция и причины замены

У спиц загнутые головки со стороны ступицы и резьбовые концы для ниппелей со стороны обода. Ниппель служит для крепления и регулировки натяжения. При сборке нужно учитывать направление загиба и посадку головки: спица должна прилегать к своему месту без принудительного выправления. Исполнение усиленное, поэтому при подборе особенно внимательно сверяют диаметр с отверстиями ступицы и подходящими ниппелями.

Повод для замены — обрыв, заметный изгиб, трещина у головки, повреждённая резьба или глубокая коррозия. Закисший ниппель тоже может помешать восстановить натяжение. Если спицы регулярно ослабевают или ломаются в одном месте, стоит осмотреть отверстия ступицы, посадочные места ниппелей и сам обод. Новые спицы не устранят причину повторных поломок, если соседние детали деформированы.

Что сверить при подборе

Сравните снятую спицу с заменой по диаметру, длине, форме головки, углу и вылету загиба. Диаметр здесь указан как 3,7 мм, продольный размер — 160 мм. Сопоставляйте длину от одинаковых точек: измерение по всей детали вместе с головкой может дать другой результат, чем измерение от места её опоры. Отдельно проверьте резьбу и соответствие ниппеля посадочному отверстию обода.

Количество 36 штук относится к набору. При полной переспицовке посчитайте отверстия и проверьте, одинаковые ли спицы стоят с обеих сторон колеса. Даже в одном колесе могут применяться спицы с разным загибом или длиной. Сохраните образцы из разных мест и схему их пересечения. Ориентироваться только на число спиц недостаточно: посадка зависит также от сочетания ступицы, обода и способа спицовки.

Установка и проверка

До разборки отметьте расположение внутренних и наружных спиц. Осмотрите обод и ступицу на трещины, вытянутые отверстия и повреждения в местах опоры. Ниппели с испорченной резьбой или гранями заменяют вместе со спицами. При сборке каждый ниппель сначала наживляют без усилия, затем подтягивают постепенно, проходя по окружности. Нельзя пытаться выровнять колесо резким натяжением одной спицы.

В процессе регулируют боковое и радиальное биение, контролируют положение обода относительно ступицы и равномерность натяжения. Слишком короткая спица не обеспечит достаточного зацепления резьбы, а слишком длинная может выступить за ниппель. Неподходящий загиб создаёт нагрузку у головки. Если колесо камерное, перед установкой камеры проверяют концы спиц и ободную ленту: выступающий металл способен повредить камеру. После первоначальной усадки собранного колеса натяжение и биение проверяют повторно.