Набір для прокачування гідравлічних гальм Shimano і Tektro OEM

Набір для прокачування гідравлічних гальм Shimano і Tektro OEM призначений для видалення повітря з гальмівного контуру та роботи з рідиною під час її заміни. Це інструмент для обслуговування, який тимчасово під’єднують до гальм. Повітря в гідролінії стискається під час натискання ручки й заважає чітко передавати зусилля до поршнів каліпера. Через це ручка стає м’якою, її хід подовжується, а точка схоплювання може змінюватися.

Склад набору

До набору входять шприц, прозора трубка, лійка, ємність із носиком, перехідники та пробки, проставки, ущільнювальні кільця, рукавички, невеликий ріжковий ключ, шестигранні ключі й пінцет. Приладдя зберігається в кейсі з кришкою. Перехідники потрібні для під’єднання до сервісних отворів, а крізь прозору трубку зручно спостерігати за рухом рідини та виходом бульбашок. Спосіб з’єднання приладдя залежить від будови гальма.

Коли варто перевірити гідравліку

Збільшений вільний хід ручки, пружне відчуття під пальцями або нестала точка схоплювання можуть свідчити про повітря в системі. Прокачування також може знадобитися після роз’єднання гідролінії та під час регламентної заміни рідини. Якщо біля з’єднань є підтікання, спочатку усувають їхню причину. Видалення повітря не відновить пошкоджене ущільнення. Стан колодок і чистоту поверхонь тертя перевіряють окремо, адже вони також впливають на гальмування.

Що звірити для підбору

З’ясуйте точну модель ручки та каліпера, перевірте будову прокачних отворів, різьбу перехідника й спосіб ущільнення. Орієнтуватися лише на марку гальм недостатньо: сервісні з’єднання відрізняються. Перехідник має заходити рівно, без перекосу та надмірного зусилля. Помилка з різьбою може пошкодити отвір, а негерметичне приєднання дозволяє повітрю потрапляти в контур під час роботи.

Рідину добирають за позначенням на гальмі та вимогами його виробника. Мінеральну оливу й DOT не змішують; придатність приладдя після контакту з іншою рідиною потрібно перевіряти окремо. Перед використанням огляньте трубку, шприц та ущільнення. Тріщини, пошкоджені краї, негерметичні стики або поршень, що рухається ривками, заважають дозовано подавати рідину. Зношене приладдя слід замінити до під’єднання до гальм.

Як користуватися

Спочатку очистьте ділянки навколо сервісних отворів і захистіть диск та колодки від рідини. Якщо за процедурою колодки потрібно зняти, між поршнями каліпера встановлюють відповідну проставку. Положення ручки, напрямок подавання рідини й черговість відкривання отворів беруть з інструкції саме до цього гальма. Закріпіть трубку та перехідники без натягу, щоб під час роботи вони не змістилися й не втратили герметичність.

Подавайте рідину плавно та стежте за бульбашками. Ємність, з якої надходить рідина, не повинна спорожніти, інакше повітря знову потрапить у систему. Після завершення від’єднайте приладдя, закрийте сервісні отвори із зусиллям, установленим виробником, і приберіть залишки рідини. Огляньте ущільнення пробок та стики гідролінії, кілька разів натисніть ручку й перевірте сталість точки схоплювання. Перед звичайною поїздкою перевірте дію гальма на малій швидкості. Очищений і висушений інструмент тримайте окремо від брудних деталей, щоб під час наступного обслуговування не занести забруднення в контур.