Набор для прокачки гидравлических тормозов Shimano и Tektro OEM

Набор для прокачки гидравлических тормозов Shimano и Tektro OEM нужен для обслуживания тормозного контура: удаления воздуха и работы с тормозной жидкостью при её замене. Это сервисный инструмент, который подключают к системе на время обслуживания. Воздух в гидролинии мешает передавать усилие от ручки к поршням калипера: ручка становится мягкой, её ход увеличивается, а момент схватывания меняется.

Что входит в набор

В наборе есть шприц, прозрачная трубка, воронка, ёмкость с носиком, переходники и пробки, проставки, уплотнительные кольца, перчатки, небольшой рожковый ключ, шестигранные ключи и пинцет. Для хранения предусмотрен кейс с крышкой. Мелкие принадлежности позволяют организовать подключение к сервисным отверстиям, а прозрачная трубка помогает следить за прохождением жидкости и пузырьков воздуха. Конкретную схему подключения выбирают по конструкции тормоза.

Когда нужна прокачка

Повод проверить гидравлику — увеличившийся свободный ход ручки, упругое ощущение при нажатии или нестабильная точка схватывания. Прокачка также бывает необходима после разъединения гидролинии и при замене жидкости по регламенту тормоза. Если у соединения выступает жидкость, сначала устраняют утечку: одно удаление воздуха не восстановит герметичность. Изношенные колодки и загрязнённые поверхности трения тоже требуют отдельной проверки.

Как подобрать подключение

Сверьте точную модель ручки и калипера, устройство прокачных отверстий, резьбу переходника и способ его уплотнения. Самого совпадения марки тормоза недостаточно: сервисные соединения могут отличаться. Переходник должен вкручиваться без перекоса и чрезмерного усилия. Неподходящая резьба повреждает отверстие, а неплотное соединение пропускает воздух и делает результат прокачки ненадёжным.

Тип жидкости выбирают по маркировке тормоза и инструкции его изготовителя. Минеральное масло и DOT не смешивают; принадлежности, контактировавшие с одной жидкостью, нельзя без проверки пригодности использовать с другой. Отдельно осмотрите трубку, шприц и уплотнения: трещины, повреждённые края, негерметичные соединения или заедающий поршень мешают контролировать подачу. Изношенные принадлежности заменяют до начала работы.

Порядок использования

Очистите область сервисных отверстий и защитите колодки и диск от попадания жидкости. Если процедура предусматривает снятие колодок, установите подходящую проставку между поршнями калипера. Положение ручки, направление подачи жидкости и последовательность открытия отверстий определяют по инструкции конкретного тормоза. Подключайте трубку и переходники так, чтобы они не соскакивали и не натягивали соединения.

Подавайте жидкость плавно, наблюдая за пузырьками и не допуская опустошения подающей ёмкости. После завершения снимите принадлежности, закройте сервисные отверстия с требуемым изготовителем усилием и удалите остатки жидкости. Проверьте уплотнения пробок, соединения гидролинии и устойчивость точки схватывания при нескольких нажатиях. До обычной езды убедитесь в работе тормоза на малой скорости. Вымытый и высушенный инструмент храните отдельно от грязных деталей, чтобы загрязнения не попали в контур при следующем обслуживании.