Мотошолом-трансформер VIRTUE V-80, розмір M, чорний

Мотошолом-трансформер VIRTUE V-80, розмір M, чорний

Модуляр V-80 поєднує два формати в одному корпусі: підборідна дуга разом із візором відкидається вгору й фіксується, а зворотним рухом повертається на місце й закриває обличчя. Такий шолом беруть для щоденних міських поїздок і коротких виїздів за місто — відкрити обличчя на заправці, біля шлагбаума чи в спекотному заторі можна за секунду, не знімаючи шолом із голови й не розстібаючи ремінь.

Конструкція та оболонка

Корпус виконано в глянцевому чорному кольорі, без графіки та наліпок, із формою класичного інтеграла: суцільна підборідна дуга, закриті вилиці, видовжена потилична частина. З боків і в задній зоні оболонки розташовані вентиляційні прорізи, а верхньою лінією потилиці проходить аеродинамічний спойлер — він стабілізує шолом у зустрічному потоці та допомагає виводити нагріте повітря назовні під час руху.

Прозорий візор перекриває оглядовий проріз повністю й тримає вітер, пил, комах і дрібне сміття з дороги. Він не тонований, тому кольори й дорожня розмітка читаються однаково вдень і в сутінках, а для вечірнього повернення додому не треба возити із собою друге скло. Механізм підйому дуги винесено на боковини шолома, а фіксатор розташований на підборідній частині, тож дуга піднімається й опускається звичним рухом.

Розмір M: як перевірити посадку

Позиція постачається в розмірі M. Виміряйте обхват голови м'якою стрічкою по найширшій лінії — приблизно на сантиметр вище брів і через виступну точку потилиці. У мотошоломів розміру M зазвичай відповідає обхват близько 57–58 см, але остаточне рішення завжди за посадкою: правильно підібраний шолом рівномірно охоплює щоки й чоло, не тисне на скроні й не провертається, якщо похитати головою з боку в бік. Завеликий шолом у модульному форматі помітний особливо — з піднятою дугою зміщується центр ваги, і корпус, що бовтається, починає тягнути вперед.

Переваги

• Відкидна підборідна дуга відкриває обличчя без знімання шолома — економить час на кожній зупинці й дає провітритися в заторі.
• В опущеному положенні контур закритий повністю: підборіддя, вилиці й потилиця залишаються під оболонкою, як в інтеграла.
• Прозорий візор на весь проріз зберігає бічний огляд і природну передачу кольорів у темну пору доби.
• Вентиляційні прорізи та задній спойлер відводять нагріте повітря й зменшують ривки шолома від зустрічного потоку на швидкості.
• Однотонне чорне покриття легко відмивається від пилу та слідів комах і поєднується з будь-яким екіпіруванням.

Для якої техніки підійде

Формат модуляра розрахований на дорожню посадку: скутер, мопед, дорожній мотоцикл, турендуро в асфальтовому режимі, квадроцикл на ґрунтівках без стрибків. Для кросу й активного офроуду логіка інша — там потрібен козирок і винесена вперед дуга під окуляри, тому V-80 доречно розглядати як міський і трасовий шолом.

Мотошолом належить до екіпірування з обмеженим строком служби. Його змінюють після будь-якого падіння з ударом по оболонці, навіть якщо ззовні не видно тріщин, а також коли візор затертий подряпинами й уночі починає бликувати або внутрішник просів і шолом почав бовтатися. Якщо підбираєте заміну старому модуляру, порівняйте обхват голови та звичну щільність по щоках: перехід між різними марками майже завжди змінює відчуття посадки, і це краще врахувати заздалегідь.