Мотошлем-трансформер VIRTUE V-80, размер M, черный

Мотошлем-трансформер VIRTUE V-80, размер M, черный

Модуляр V-80 совмещает два формата в одном корпусе: подбородочная дуга вместе с визором откидывается вверх и фиксируется, а обратным движением возвращается на место и закрывает лицо. Такой шлем берут для ежедневных городских поездок и коротких выездов за город — открыть лицо на заправке, у шлагбаума или в жаркой пробке можно за секунду, не снимая шлем с головы и не расстегивая ремень.

Конструкция и оболочка

Корпус выполнен в глянцевом черном цвете, без графики и наклеек, с формой классического интеграла: сплошная подбородочная дуга, закрытые скулы, вытянутая затылочная часть. По бокам и в задней зоне оболочки расположены вентиляционные прорези, а по верхней линии затылка проходит аэродинамический спойлер — он стабилизирует шлем во встречном потоке и помогает выводить нагретый воздух наружу на ходу.

Прозрачный визор перекрывает смотровой проем целиком и держит ветер, пыль, насекомых и мелкий мусор с дороги. Он не тонирован, поэтому цвета и дорожная разметка читаются одинаково днем и в сумерках, а к вечернему возвращению домой не приходится возить с собой второе стекло. Механизм подъема дуги вынесен на боковины шлема, а фиксатор расположен на подбородочной части, поэтому дуга поднимается и опускается привычным движением.

Размер M: как проверить посадку

Позиция поставляется в размере M. Измерьте окружность головы мягкой лентой по самой широкой линии — примерно на сантиметр выше бровей и через выступающую точку затылка. У мотошлемов размеру M обычно отвечает обхват около 57–58 см, но окончательное решение всегда за посадкой: правильно подобранный шлем равномерно охватывает щеки и лоб, не давит на виски и не проворачивается, если покачать головой из стороны в сторону. Свободный шлем в модульном формате заметен особенно — при поднятой дуге смещается центр тяжести, и болтающийся корпус начинает тянуть вперед.

Преимущества

• Откидная подбородочная дуга открывает лицо без снятия шлема — экономит время на каждой остановке и позволяет проветриться в пробке.
• В опущенном положении контур закрыт полностью: подбородок, скулы и затылок остаются под оболочкой, как у интеграла.
• Прозрачный визор на весь проем сохраняет боковой обзор и естественную цветопередачу в темное время суток.
• Вентиляционные прорези и задний спойлер отводят нагретый воздух и уменьшают рывки шлема от встречного потока на скорости.
• Однотонное черное покрытие легко отмывается от пыли и следов насекомых и сочетается с любой экипировкой.

Для какой техники подойдет

Формат модуляра рассчитан на дорожную посадку: скутер, мопед, дорожный мотоцикл, турэндуро в асфальтовом режиме, квадроцикл на грунтовках без прыжков. Для кросса и активного оффроуда логика другая — там нужен козырек и вынесенная вперед дуга под очки, поэтому V-80 стоит рассматривать как городской и трассовый шлем.

Мотошлем относится к экипировке с ограниченным сроком службы. Его меняют после любого падения с ударом по оболочке, даже если снаружи не видно трещин, а также когда визор затерт царапинами и ночью начинает бликовать или внутренник просел и шлем стал болтаться. Если подбираете замену старому модуляру, сравните обхват головы и привычную плотность по щекам: переход между разными марками почти всегда меняет ощущение посадки, и это лучше учесть заранее.