Ремкомплект карбюратора мопеда Alpha 70 з поплавцем

Ремкомплект карбюратора Alpha 70

Набір видаткових деталей для повного перебирання карбюратора мопеда Alpha з двигуном 70 см³. Тут зібрано все, що зношується та втрачає форму найшвидше: поплавець з віссю, запірна голка, паливні жиклери, дозувальна голка, регулювальні гвинти з пружинами та комплект ущільнень. Замість пошуку окремих дрібниць по різних прилавках ви отримуєте один набір і перебираєте карбюратор за один захід.

Склад набору

• роздвоєний пластиковий поплавець на металевому кронштейні разом з віссю;
• запірна голка з еластичним ущільнювальним наконечником;
• головний паливний жиклер та жиклер холостого ходу;
• дозувальна голка дросельної заслінки зі стопорною кліпсою й шайбою;
• гвинт якості суміші та гвинт упору заслінки, кожен зі своєю пружиною;
• прокладка поплавцевої камери та ущільнювальне кільце посадкового фланця;
• дрібні гумові кільця й пружинна скоба кріплення.

Коли карбюратор просить перебирання

Зношена запірна голка перестає тримати рівень, і пальне переливається у поплавцеву камеру: мопед заводиться важко, свічка мокра, з-під карбюратора тягне бензином, витрата зростає. Задубіла прокладка поплавцевої камери дає течу по роз'єму, а сіле кільце впускного фланця пропускає зайве повітря — оберти холостого ходу плавають, мотор глухне на світлофорі або, навпаки, не скидає оберти. Забиті жиклери озиваються провалами під час відкриття ручки та втратою тяги на підйомі. Усі ці деталі є в наборі, тож карбюратор відновлюється цілком, а не по одній причині за раз.

Як підібрати

Орієнтуйтеся на об'єм двигуна та тип карбюратора: набір розрахований на мопеди Alpha кубатури 70 см³ і близькі за конструкцією чотиритактні мотори цієї ж лінійки. Перед купівлею зніміть поплавцеву камеру та порівняйте форму старого поплавця — тут він роздвоєний, із двох пластикових половин на спільному металевому кронштейні. Звірте також різьблення й довжину жиклерів та посадкове місце запірної голки. Якщо у вашому карбюраторі стоїть поплавець іншої форми, деталь стане неправильно і рівень пального виставити не вдасться.

Встановлення та регулювання

Перекрийте паливний кран, зніміть карбюратор, злийте залишки бензину та промийте корпус із продуванням каналів. Жиклери вкручуйте від руки до легкого упору — латунь м'яка й не терпить зусилля ключем. Поплавець ставте на нову вісь так, щоб він рухався вільно, без перекосу та залипання. Прокладку поплавцевої камери вкладайте у чисту канавку насухо, без герметика. Гвинт якості суміші закрутіть до посадки, потім відпустіть на вихідне число обертів, після чого доведіть холостий хід уже на прогрітому моторі.

Такий набір варто тримати в майстерні або у дорожньому ящику: карбюратор на мопеді залишається найчастішим джерелом примх, а його перебирання займає менше години й обходиться помітно дешевше за заміну карбюратора цілком.