Шпильки головки циліндра ZH1115N з гайками, комплект 4 шт (дизель)

Шпильки головки циліндра ZH1115N з гайками, комплект 4 шт.

Повний набір кріплення для встановлення головки циліндра на одноциліндровий дизельний двигун ZH1115N — мотор водяного охолодження робочим об'ємом близько 1195 см³ і потужністю 24 к.с., який ставлять на важкі мотоблоки та мототрактори. До комплекту входять чотири шпильки та гайки до них, тому головку можна зібрати повністю новим кріпленням, не добираючи метизи поштучно й не поєднуючи старі та нові деталі в одному з'єднанні.

Конструкція комплекту

Кожна шпилька має різьбу на обох кінцях і гладку циліндричну частину посередині. Нижній різьбовий кінець вкручується у блок, верхній залишається вільним і працює як напрямна: головка сідає на прокладку точно на своє місце, а зусилля затягування створює гайка. Така схема виключає перекіс під час опускання головки та зберігає різьбу в чавунному блоці — під час кожного наступного розбирання двигуна працює пара гайка-шпилька, а не різьбовий отвір у тілі блока. Деталі мають темне захисне оксидне покриття, яке зменшує ризик закисання різьби від нагрівання та вологи в моторному відсіку техніки.

Коли міняють шпильки головки

Кріплення головки належить до деталей, які оновлюють під час серйозного ремонту дизеля. Заміна потрібна, якщо різьба на шпильці зім'ята або зірвана, якщо стрижень витягнувся від перетягування чи перегріву, якщо на тілі з'явилися осередки корозії та задири, а також якщо гайки провертаються і не дають рівномірно протягнути головку. Ставити новий комплект логічно разом із заміною прокладки головки, шліфуванням привалочної площини або переборкою поршневої групи: витягнуті шпильки не утримують потрібний момент затягування, через що прокладка знову йде на пробій, а мотор втрачає компресію, димить і важко запускається.

Підбір і встановлення

Перед купівлею уточніть модель двигуна на своїй техніці: набір розрахований на серію ZH1115N, а в моторів іншого робочого об'єму відрізняються довжина стрижня та діаметр різьби, тому кріплення від повітряних дизелів 178F чи 190N підходить не завжди. Якщо двигун уже проходив ремонт і в ньому могли опинитися нештатні деталі, зніміть стару шпильку та порівняйте її довжину й різьбу з новою. Під час складання очистіть різьбові отвори блока від нагару, оливи та охолоджувальної рідини, вкрутіть шпильки від руки до упору без ударного навантаження, встановіть нову прокладку й затягуйте гайки навхрест у два-три проходи. Рівномірне діагональне протягування забезпечує правильне прилягання площини головки та стабільну компресію, а тонкий шар моторної оливи на різьбі під гайку допомагає отримати коректний момент затягування.

Переваги

• Різьба на обох кінцях і гладка напрямна частина — головка встановлюється без перекосу й не пошкоджує прокладку під час опускання.
• Затягування виконує гайка по шпильці — різьба в чавунному блоці не зношується під час повторних розбирань двигуна.
• Захисне оксидне покриття — різьба менше закисає від нагрівання та вологи, гайки простіше зрушити під час наступного ремонту.
• Чотири шпильки та гайки в наборі — головка протягується однаковим за станом кріпленням, без різниці зусилля по кутах.

Комплект знадобиться власникам мотоблоків і мототракторів із дизелем ZH1115N, які перебирають мотор, усувають течу по стику головки або готують двигун до сезону важких робіт із плугом та причепом. Тримати такий набір у запасі варто ще до ремонту: зірвана різьба на одній шпильці зупиняє складання двигуна, а заміна всього кріплення одразу повертає з'єднанню головки передбачуваний момент затягування.