Шпильки головки цилиндра ZH1115N с гайками, комплект 4 шт (дизель)

Шпильки головки цилиндра ZH1115N с гайками, комплект 4 шт.

Полный набор крепежа для установки головки цилиндра на одноцилиндровый дизельный двигатель ZH1115N — мотор водяного охлаждения рабочим объемом около 1195 см³ и мощностью 24 л.с., который ставят на тяжелые мотоблоки и мототракторы. В комплект входят четыре шпильки и гайки к ним, поэтому головку можно собрать полностью новым крепежом, не подбирая метизы поштучно и не смешивая старые и новые детали в одном соединении.

Конструкция комплекта

Каждая шпилька имеет резьбу на обоих концах и гладкую цилиндрическую часть посередине. Нижний резьбовой конец вкручивается в блок, верхний остается свободным и работает как направляющая: головка садится на прокладку строго по своему месту, а усилие затяжки создается гайкой. Такая схема исключает перекос при опускании головки и бережет резьбу в чугунном блоке — при каждой последующей разборке двигателя работает пара гайка-шпилька, а не резьбовое отверстие в теле блока. Детали закрыты темным защитным оксидным покрытием, которое снижает риск закисания резьбы от нагрева и влаги в моторном отсеке техники.

Когда меняют шпильки головки

Крепеж головки относится к деталям, которые обновляют при серьезном ремонте дизеля. Замена нужна, если резьба на шпильке смята или сорвана, если стержень вытянулся от перетяжки либо перегрева, если на теле появились очаги коррозии и задиры, а также если гайки проворачиваются и не позволяют равномерно протянуть головку. Ставить новый комплект логично вместе с заменой прокладки головки, шлифовкой привалочной плоскости или переборкой поршневой группы: вытянутые шпильки не удерживают нужный момент затяжки, из-за чего прокладка снова уходит на пробой, а мотор теряет компрессию, дымит и тяжело запускается.

Подбор и установка

Перед покупкой уточните модель двигателя на своей технике: набор рассчитан на серию ZH1115N, а у моторов другого рабочего объема отличаются длина стержня и диаметр резьбы, поэтому крепеж от воздушных дизелей 178F или 190N подходит не всегда. Если двигатель уже проходил ремонт и в нем могли оказаться нештатные детали, снимите старую шпильку и сравните ее длину и резьбу с новой. При сборке очистите резьбовые отверстия блока от нагара, масла и охлаждающей жидкости, вкрутите шпильки от руки до упора без ударной нагрузки, установите новую прокладку и затягивайте гайки крест-накрест в два-три прохода. Равномерная диагональная протяжка дает правильное прилегание плоскости головки и стабильную компрессию, а нанесение тонкого слоя моторного масла на резьбу под гайку помогает получить корректный момент затяжки.

Преимущества

• Резьба на обоих концах и гладкая направляющая часть — головка устанавливается без перекоса и не повреждает прокладку при опускании.
• Затяжка выполняется гайкой по шпильке — резьба в чугунном блоке не изнашивается при повторных разборках двигателя.
• Защитное оксидное покрытие — резьба меньше закисает от нагрева и влаги, гайки проще стронуть при следующем ремонте.
• Четыре шпильки и гайки в наборе — головка протягивается одинаковым по состоянию крепежом, без разнобоя в усилии по углам.

Комплект пригодится владельцам мотоблоков и мототракторов с дизелем ZH1115N, которые перебирают мотор, устраняют течь по стыку головки или готовят двигатель к сезону тяжелых работ с плугом и прицепом. Держать такой набор в запасе разумно и до ремонта: сорванная резьба на одной шпильке останавливает сборку двигателя, а замена всего крепежа сразу возвращает соединению головки предсказуемый момент затяжки.