Сошка поворотного механізму права (цапфа) для мототрактора, тип 3

Сошка поворотного механізму права (цапфа) для мототрактора тип 3

Права сошка передає зусилля від рульових тяг на поворотну цапфу переднього колеса мототрактора. Саме через неї кермо задає кут повороту, тому від стану цього важеля залежать точність керування, стійкість машини в борозні та рівномірність зносу передніх шин.

Що це за деталь

Важіль суцільнолитий, сталевий, з потовщеним перерізом у переході від маточини до плечей — така форма розрахована на ударні навантаження переднього моста під час роботи на нерівному ґрунті та з навісним обладнанням. Маточина має наскрізний посадковий отвір під шворінь поворотного механізму, поздовжній розріз і отвір під стяжний болт: з'єднання затягується по місцю, тож сошку можна виставити за висотою і за кутом відносно цапфи. На двох плечах виконано отвори під пальці рульових наконечників — одне плече працює з тягою від рульового механізму, друге з'єднує праве колесо з лівим через поперечну тягу рульової трапеції. Виливок пофарбований, шар фарби захищає метал від корозії під час зберігання та експлуатації.

Коли важіль міняють

• з'явився люфт у керуванні, який не прибирається регулюванням тяг і наконечників;
• розбиті отвори під пальці наконечників, палець рухається в посадці й швидко розбиває новий наконечник;
• важіль погнутий після наїзду на перешкоду, через що передні колеса розходяться за збіжністю;
• зірвано різьблення чи зруйновано вуха під стяжний болт, посадка на шворні провертається;
• на виливку пішла тріщина біля основи плеча — такий важіль зварюванням не відновлюють.

Як підібрати заміну

Сошки поворотного механізму для мототракторів відрізняються виконанням переднього моста, тому підбирають їх не за зовнішньою схожістю, а за посадковими розмірами.

• Сторона встановлення: це правий важіль, лівий виконано дзеркально й на протилежний бік він не стане.
• Діаметр посадкового отвору маточини та його збіг із діаметром шворня цапфи.
• Відстань між центрами отворів під пальці тяг і виліт плечей — від них залежить збереження геометрії рульової трапеції.
• Діаметр отворів під пальці наконечників, щоб штатні тяги стали без переробки.
• Виконання «тип 3» — позначення варіанта переднього моста; під час заміни прикладіть знятий важіль до нового та звірте довжину плечей і висоту маточини.

Встановлення

Перед складанням посадкове місце шворня та отвір маточини очищають від старого мастила й задирів, інакше важіль сяде з перекосом. Сошку надягають на цапфу, виставляють за положенням знятої деталі, затягують стяжний болт і лише потім заводять пальці наконечників. Після складання перевіряють збіжність передніх коліс і повний хід керма від упору до упору: важіль задає плече повороту, і похибка в його положенні одразу веде машину вбік. Кріплення рульових пальців фіксують шплінтом або контргайкою, а через кілька годин роботи протягування повторюють.

Переваги

• Суцільнолитий сталевий корпус без зварних швів тримає удари переднього моста і не деформується під час наїзду колесом на камінь чи край борозни.
• Розрізна маточина зі стяжним болтом дає точне встановлення за кутом і надійну фіксацію на шворні без провертання.
• Пофарбована поверхня виливка стримує появу іржі під час роботи в багнюці та на вологому ґрунті.

Важіль ставлять і після удару, і під час планового перебирання передньої осі мототрактора разом із наконечниками, шворнями та втулками — оновлений комплект повертає керму чіткість і прибирає люфт на ходу.